湖北这条铁路跑"复兴号"了！全程wifi、随时充电……荆州能坐！
一转眼，春节假期过半
小伙伴们过得还好吗？
勤劳的小编
又给你们带好消息来啦！
中国铁路武汉局集团有限公司透露：
这趟“复兴号”动车组列车，2月16日早上7点38分从深圳北站始发，中午12点18分到达武汉站，之后沿着汉宜铁路驰骋，下午15点09分到达宜昌东站，晚上19点33分到达重庆北站，全程12个多小时。17日早上7点49分，从重庆北站出发返回深圳。
汉宜铁路
查询两趟车的车次可以发现，在咱们湖北境内的汉宜铁路上，复兴号列车会途经武汉站、汉口站、汉川、天门南、潜江、荆州、宜昌等车站。
除此之外，在宜万铁路的湖北段，列车还会途径恩施、利川、建始等车站。
也就是说这些地方的小伙伴都有机会坐上“高大上”的复兴号。
虽然“复兴号”最高时速可达350公里，但目前还未有提速指令，它在京广和武广线上最高能以310公里时速行驶；而在汉宜、宜万铁路上，由于受铁路设计指标、地形等因素限制，时速暂时限定在200公里以下。
去年10月，京广高铁经停武汉的G65次列车用上“复兴号”动车组，这是“复兴号”首次在武汉亮相。
比起“和谐号”，“复兴号”牛在哪？
高颜值，低阻力1
坐过“和谐号”的朋友都会发现
动车组车顶有个“鼓包”
那其实是空调系统
“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下
采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计
不仅让车型看起来线条更优雅
跑起来也更节能
英国广播公司（BBC）曾在一篇题为
《中国新工业革命》的文章中将高铁建设
看作是中国正在开展新工业革命的标志
由内而外“纯中国”基因动车组“复兴号”
是具有完全自主知识产权的中国标准动车组
“复兴号”成功研制并投入运营
标志着我国高速动车组已经走在世界先进前列
黄小明今年37岁，2009年成为武广高铁开行时的第一批高铁司机，他说：“比起先前的‘和谐号’，‘复兴号’更加智能化，牵引手柄和制动手柄现在集成到一个手柄上了，而且运行起来更加平稳，感觉加速也更快。”
随车机械师说，“复兴号”设有智能化感知系统，建立强大的安全监测系统：
全车部署了2500余项监测点
比以往监测点最多的车型还多出约500个
它可以采集各种车辆状态信息1500余项
为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持
此外，列车出现异常时，可自动报警或预警
并能根据安全策略自动采取限速或停车措施
武昌南机务段相关人士曾表示，通过全程体验发现，“复兴号”能耗低噪音更小。
中国标准动车组充分体现了人性化设计理念
优化了旅客界面与司乘界面
在乘车空间、空调系统、行李架设置、
车厢照明、无障碍设施等方面做了改善
标动定员576人，
比原来的380B车型还多20人
此前，曾有媒体进行过测量：
一等座椅间距统一加大到1160mm
旅客来个“葛优躺”舒展身体毫无问题！
二等座椅间距统一加大到1020mm
外观上看上去就像是和谐号上的一等座
从外观看，“复兴号”身材更好了，空间也更大，列车高度也从3700毫米增高到了4050毫米。
另外，在席位上方，席位号显示屏增加了新功能：
席位号旁边的三个小点是红色时，
显示席位已占用；
黄色代表已经预售，
下个区间将会有乘客；
绿色代表车票还未售出，
席位没有占用。
一路听歌看电影，
也不怕手机没电了！
而一等座充电插口和USB接口就在座位扶手上！
复兴号”行李架空间也有增加！
空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；
列车设有多种照明控制模式，不再只是单调的照明。
有点像五星级酒店的大堂！
电茶炉也与从前不同了...
新增了红色安全按钮
按下红色按钮3秒左右
再按绿色按钮便可接水啦
比以前更注重安全！
怎么样，
这么厉害的“复兴号”
是不是想体验一次呢？
回复“交友”，加入荆州相亲PARTY！
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来源：湖北日报、长江日报、楚天都市报等
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