大局已定!机场、铁路、高速公路....未来3年,荆州的交通将有新飞跃!
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城市的发展总是离不开交通的建设
公路、铁路、水运、飞机
……
综合交通是发挥区位优势
提升区域竞争力的关键
8月1日,荆州市综合交通体系三年攻坚实施方案(2018—2020年)出台,提出补齐交通发展短板,开展高速公路、干线公路、农村公路、水运、铁路、民航和油气管道建设七大攻坚行动。
三年完成投资628亿
图片来源荆州市人民政府网
通过三年攻坚,力争完成综合交通建设投资628亿元,着力将荆州打造成长江中游综合交通枢纽城市、长江经济带重要航运基地和区域性物流中心。
这么多交通建设计划
对荆州人来说
以后会有哪些便利呢
跟小编一起来看看吧
一、高速公路
荆州将构建快捷畅通的高速公路网,以着力建设过江通道、打通区域路网联接为重点,加快构建快捷畅通的高速公路网。
图片来源荆州市人民政府网
“十三五”后三年,
高速公路在建项目
投资649亿元、完成投资228亿元,
在建总里程461公里、完成285公里。
到2020年,
全市高速公路里程突破800公里(含在建),
基本形成
“六纵三横两环两联”高速公路网络,
实现县(市)主城区15分钟、
乡镇30分钟之内上高速公路目标。
具体
如下
01
打通区域路网联接畅通高速公路网络,着力解决高速公路延伸成网不足,与国高网、湖南联接不畅问题。
2018年建成洪监高速、沙公高速观音垱至杨厂段,2020年建成沙公高速杨厂至孟溪段、洪江高速洪湖至监利段。
2019年开工建设二广高速荆州城区段改线和洪江高速西延接松滋、北延接武汉项目,将岳宜、潜石、沙公等地方高速与二广、沪渝等国高网进行有效连接,新增一条鄂西南至赣西的东西向便捷通道,形成汉宜高速复线。
依托二广高速荆州城区改线段、沙公高速,洪江高速西延线,形成荆州中心城区环线高速。
积极对接湖南省交通规划,开展沙公高速南延接安乡、当(阳)枝(江)松(滋)接石门高速、监利至华容高速前期研究工作,打通省域出口通道。
02
着力建设过江通道全市将加快过江通道建设。其中:
在建的:
2018年建成荆州长江公铁大桥,2019年建成石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥,2020年建成洪湖赤壁长江大桥。
拟建的:
2019年开工建设李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥。
规划的:
同时,积极争取将江陵长江公铁大桥纳入国家规划,有效缓解过江通道不足的矛盾。
二、干线公路
荆州将打造高品质的干线公路网,以实施国省道提升和路网完善工程为重点,打造高品质的干线公路网。
图片来自网络
“十三五”后三年,
完成投资113亿元,
建设一级公路375公里、二级公路279公里。
到2020年底,
全市一级公路里程达到800公里,
二级以上公路里程突破3000公里。
具体
如下
01
实施国省道提升工程全市实施国省道提升工程,加快推进重点城镇、重要产业带国省道的升级改造,所有国省道达到二级以上公路标准。
重点推进境内318、207、351、234、240等国道改扩建工程。
加快中心城区出口路建设,依托318国道改扩建工程、428省道升级改造,与沿江一级公路、荆监一级公路形成中心城区一级公路环线。
02
路网完善工程荆州加快旅游公路和集疏运公路建设,推动环长湖、环洪湖、环洈水、环天鹅洲、洈水至卸甲坪等旅游公路建设,建设旅游公路300公里,实现重要景区通二级以上公路。
加强港口、铁路、机场、站场等物流节点的有效衔接,建设疏港公路及重要站场连接线200公里,重点推进沿江一级路、沙市至荆州机场一级公路、322省道沙市区内荆河大桥至沙公高速岑河互通段、江陵疏港公路、公安朱家湾疏港公路等项目建设,实现市域所有重点港区通一级公路。
三、农村公路
荆州全面开展“四好农村路”创建活动,以推进农村公路提档升级、改善路域环境为重点,构建安全便捷的农村公路网。
图片来自网络
“十三五”后三年,
完成投资36亿元,
新改扩建农村公路3000公里,
所有县(市、区)达到“四好农村路”
省级示范县标准,
力争创建1—2个全国示范县。
具体
如下
01
农村公路提档升级 全市计划改造和提升县乡道和通村公路,按照路面宽度不低于5.5米、路基宽度不低于6.5米的标准,对通客运班车农村公路进行提档升级,实现“由线成网、由窄变宽、由通到畅”。大力开展农村公路路域环境整治,实施农村公路绿化行动,具备条件的农村公路实现“路田分家、路宅分家”,每年建成“美丽农村路”1000公里,打造畅安舒美通行环境。
02
强化安全保障 荆州继续强化安全保障,加快农村公路安防“455”工程建设,确保“四年任务、三年完成”。2018年完成农村公路“455”安防工程4488公里,2019年完成所有县乡道及通客车、校车村道的安防工程。改造现有通客车农村公路四、五类危桥,推动农村公路危桥比例逐年下降。
03
建立农村公路“路长制”全市按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”和“县有路政员、乡有监督员、村有护路员”的要求,探索建立农村公路“路长制”,完善农村公路管养体制机制。在省补“1525”(即每年每公里县道10000元、乡道5000元、村道2500元)养护经费的基础上,乡镇每年安排养护经费不低于40万元,确保“有路必养、养必到位”。
四、水运
荆州构建通江达海的航运体系以畅通高等级航道、提升核心港区功能、培育多式联运为重点,构建通江达海的航运体系,形成“一港十区”的总体格局。
图片来源荆州市人民政府网
“十三五”后三年,
完成港航建设投资50亿元。
到2020年底,
全市三级以上高等级航道
里程突破612公里,
港口年吞吐能力突破6000万吨,
集装箱吞吐能力达到60万标箱。
具体
如下
同时,全市积极推动荆江河段航道整治二期工程开工,提升荆江航道通航能力;加快内荆河、松西河疏浚工程建设,开展虎渡河疏浚等项目前期工作,逐步形成干支相连的江汉平原航道网;依托蒙华铁路,科学谋划江陵铁水联运中心项目,建设以煤炭、石油、化工储运为主的多式联运体系。
建设盐卡港区、江陵港区、松滋车阳河港区、石首绣林港区和公安港区疏港铁路,推进荆沙地方铁路扩能技改工程,大力发展铁水联运。
统筹临港、临铁、临空物流基础设施建设,加快荆州煤炭储配基地、盐卡综合物流园等具有铁水、公水联运功能的重点物流园区建设,提升荆州港辐射能力。
图片来源荆州市人民政府网,版权归荆州市摄影家协会所有
加强物流资源整合,引进服务水平高、影响力强的大型物流企业,培育“互联网+物流”、冷链物流等专业化、高端化物流业。
支持无车承运、无船承运等具有资质的企业开展多式联运经营活动。
五、铁路
全市以强化通道建设、提高运输效能为重点,加快荆州铁路建设。
具体
如下
积极谋划荆常高铁、武贵高铁、沿江重载铁路布局荆州,推动项目前期工作。
加快蒙华铁路荆州段建设,2019年建成运营;
完成李埠公铁大桥项目报批工作,2019年实现开工;
推动荆荆高铁尽快复工,力争2020年完成70%投资;
启动荆州火车站北站房建设。
“十三五”后三年,
完成铁路建设投资152亿元。
到2020年底,
建成铁路94公里,
全市铁路通车里程达到219公里。
六、机场
全市计划2018年荆州民用机场开工,2020年实现通航;
2020年海子湖、石首、公安通用机场全面建成,洪湖通用机场实现开工;
按照“一民九通”发展规划,加快松滋、江陵等通用机场和洪湖东岸、监利东港湖等水上机场前期工作。
“十三五”后三年,
完成机场建设投资21亿元。
到2020年底,
全市建成1个民用航空机场和3个通用机场。
七、油气管道
全市加快推进油气主干网、区域支线管网建设,加强管道互联互通,提高油气供应保障能力。
2018年新开工川气东送二线荆州段项目;
2019年新开工西气东输三线中段(中卫—吉安)工程荆州段项目,建成新疆煤制天然气外输通道监利段。
“十三五”后三年,
完成油气管道建设投资27.5亿元。
到2020年底,
全市油气管道总长度达到734公里。
如何确保目标任务顺利完成?
按照三年攻坚行动目标,荆州制定分年度工作计划,拓宽资金筹措渠道,强化督办考核。
荆州将攻坚完成情况纳入县(市、区)年度目标考核内容,由领导小组办公室组织开展攻坚督办。
对执行情况较好、超额完成年度任务的县(市、区),在规划、资金计划争取上给予倾斜;对建设进度滞后的县(市、区)和项目责任人约谈问责。
为我大荆州的快速发展
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