定了！厦门共享单车迎来重大变化！骑车的赶紧看看！

说起共享单车

相信小伙伴们肯定不陌生

2016年12月

这个新颖的行业开始入驻厦门

接着，以排山倒海式的

各种共享单车相继出现

瞬间整个厦门都变得多姿多彩

氮素，

“共享单车”

给大家的出行带来便利的同时，

也因“野蛮式增长”

一度霸屏

在厦门几乎是随处可见

“抽象油画”的

上树的

渡河的

花式载人的

霸占人行道的

只有你想不到，

没有“共享单车”做不到的

......

此前，海峡导报记者也多次对“共享单车乱象”进行了报道。今年1月，相关部门联合制定的《关于规范互联网租赁自行车管理的若干意见》，正式对外发布实施，加强共享单车政策监管。

but~

前方再次传来重bang消息

千呼！万唤！

拍手！叫好！

终于来了 ——

厦门共享单车投放份额

考！核！方！案！出！台！啦！

今年起，

厦门共享单车的市场

由哪些企业来分配、各自分配多少，

都需通过考核来决定！！

3月20日，厦门市城市管理行政执法局出台《2018年度厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额考核实施方案》（以下简称《方案》）。

该《方案》明确了全市共享单车投放的依据、总量、各行政区域投放比例，经营者投放份额的组成和考核标准，确定了考核方式及救济途径，并针对经营者实际管理中存在的问题，提出相关执行要求。

那么问题来了

具体又怎么实施呢？

接下来小编要划重点啦

01

如何投放？岛内10万辆，岛外5万辆 

根据《方案》，市执法局根据

城市空间承载能力、

停放设施资源、

公共出行需求......

等等综合因素，

 确定2018年全市共享单车

 投放总量为15万辆！！

其中，

岛内思明区、湖里区共投放10万辆，

岛外海沧区、集美区、同安区、翔安区四区共投放5万辆。

值得一提的是，

之后每年都会根据城市发展情况做相应调整，

重新制订方案。

02

如何分配？各企业争取6万辆配额

那么，

如何合理分配这15万辆份额呢？

依据《方案》，

共享单车经营者投放份额

由基数份额和考核份额组成，

并且经营者所得份额

按照“三分之二投放在岛内，

三分之一投放在岛外”的原则投放。

基数份额占投放总量的60%，共9万辆。

依据2017年10月24日

第一次经营者厦门负责人座谈会上

申报的基数确定。具体分配如下：

摩拜单车31035辆；

ofo小黄车31035辆；

哈啰单车17068辆；

赳赳单车10862辆。

考核份额占投放总量的40%，共6万辆，

依据考核评分排名确定，

前三名分别分配20%、12%、8%，

第四名及以后的不分配份额。

03

考核什么？诚信度考核占比最高

根据《方案》，考核小组由市执法局、市交通运输局、市市场监督管理局、市市政园林局、市公安交通管理局、各区执法局、经营者等单位和部门组成。

并从企业主体认定、技术手段、线下运维能力、企业管理诚信度等四大方面考核经营者，四大项包含了20个小项，总分100分。其中，企业管理诚信度占的分值最高，达到41分，“是否违规投放自行车和虚报投放量”“重大活动配合度”“提供管理意见情况”等，都占有分值。

其中，“电子围栏试点水平”小项分值达到了12分，如“停车入栏误差在0.5米内”、“对违停的行为，企业的客户契约要有每违停（超过3分钟）一次额外收取用户20元以上的条款”、“企业的客户契约要有用户累计3次违停，一年内禁止骑行的条款”。

此外，运营人员与实际投放量比例、维修人员比例、仓库面积与实际投放量比例、调度自行车与实际投放比例等与共享单车管理息息相关的问题，都一一列入考核标准。

 而考核不达标的如何处理？

考核未达标

经营者需在考核前完成与数字城管平台数据对接，并提供运营自行车编号，逾期未完成的，每逾期1天扣除其20%投放份额，扣完为止。

投放量超出所得投放份额的经营者，需在投放份额确定之日起1个月内自行将超额自行车转移出厦门市场，相关费用由经营者承担。逾期未完成的，扣除其10%投放份额并责令其10日内整改，逾期未整改的，再扣除其50%投放份额。

投放量未达到所得投放份额的经营者，需在投放前10日内书面向市执法局申报新投放自行车方案，方案应包括存量、新投放数量、新增自行车编号、投放区域。

经营者申报的自行车编号，必须与实际运营自行车编号一致。每发现1辆申报编号与实际运营编号不一致的，从其经营者投放份额中扣除2000辆份额，扣完为止。

此外，市执法局牵头相关部门根据实际情况决定是否重新分配扣除份额。

04

16个共享单车热点停车区域被认领

“

海峡导报记者了解到，上周起，根据共享单车停放频率，市执法局与企业共同研究选取中山路、蔡塘、厦大西村、曾厝垵、镇海路地铁口、将军祠地铁口、前埔BRT、渔桥至溪头下、软件园二期、湖滨北路、中山医院、县后BRT、SM一期、SM二期、乌石浦地铁站口、莲坂BRT16个共享单车热点停放区域，重点加班保障。

其中，

每个热点停放区域

由各经营者指派1人定点，

共同进行网络化管理，

统筹区域所有共享单车管理秩序。

此外，共享单车企业分别抽签各选取4个热点停放区进行电子围栏试点，定期向城管部门报告试点情况。导报记者了解到，接下来城管部门将根据各企业的试点情况，牵头在全市范围内进行推广。

“目前这项技术还没有推广，但可预见接下来的考核，电子围栏技术应用将占到很大一部分。”市执法局介绍，目前已牵头相关部门根据《厦门岛非机动车停放区域设置规划》《厦门互联网租赁自行车停放区域设置技术导则》，设置共享单车停放区域、应用电子围栏等技术方便共享单车停放。

泥萌都能看得到的

目前共享单车正一步一步走向规范化

氮素，

还需要大家的共同努力

小编最后要提醒大家：

文明出行，为自己为他人！

海峡导报记者 林毅彬 吕寒伟

编辑 叶蔚蓉

部分内容综合 新浪微博、厦门网

部分图片来源网络

海峡导报微信（ID hxdbwx）整合编辑

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共享单车很便利

但需要规范管理

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领导说，一个ZAN小编工资涨5毛~