【铁水联运案例】阳明海运武汉/南昌-宁波铁海联运服务

中国航务周刊

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近年来，在交通运输领域高质量发展的要求下，以集装箱铁水联运为代表的多式联运发展，不仅政策红利连连，也成为了港航物流业发展的新趋势之一。在这一背景下，涌现出了诸多集装箱铁水联运的优秀案例及创新模式。

2021年，中国航务周刊面向行业发起了“集装箱铁水联运优秀案例”的征集活动，并在“2021铁水联运发展论坛”期间进行了隆重发布。

今年10月，中国航务周刊再次发起“2022铁水联运优秀案例”的征集活动。活动获得业界积极响应，中国航务周刊微信将陆续推出部分候选案例介绍。欢迎更多优秀企业参与推荐或申报，展现铁水联运最新成果，分享运作经验。

阳明海运

武汉/南昌-宁波铁海联运服务

阳明海运长期秉承低碳环保的理念，对国家推动铁水联运物流方式，实现“碳减排、碳达峰”目标高度重视，并积极探索。

环明（上海）国际船务代理有限公司，是阳明海运在中国大陆地区的总代理。环明武汉分公司，负责湖北、湖南、江西三省八个口岸（武汉/黄石/荆州/宜昌/岳阳/长沙/南昌/九江）的集装箱进出口业务。

2022年4月以前，阳明海运在湖北/江西/湖南三省口岸的集装箱进出口运输，只有江海联运至上海一种模式。有时遇到恶劣天气等不可抗力的影响，货物遭遇支线段运输时间长、海船脱班的情况时有发生。不仅增加了企业的物流成本，也不利于节能减排。

在此背景下，2021年年底开始，阳明海运启动武汉/南昌-宁波铁海联运方式的调研，了解铁路班列运行情况及运营平台，调研市场及选择合作代理，并签订合作协议。于2022年4月，开通了武汉/南昌-宁波的铁海联运服务（WUHAN/NANCHANG VIA NINGBO BY RAIL），这是环明武汉分公司铁海联运服务“零”的突破。

在阳明海运和其它船东的积极参与下，武汉-宁波铁海联运班列，由原来的一周一班，发展到现在一周两班，中转时间缩短至4天，即可抵达宁波舟山港衔接海船。南昌-宁波为天天班，中转1.5天即可抵达宁波舟山港。为客户提供了多渠道的物流选择方案，逐步得到客户的认可及好评。

从2022年3月中旬开始，上海疫情逐步加剧，特别是上海封控期间，上海港码头拥堵严重，导致支线驳船衔接航程大大延长。

阳明海运及时为客户提供了铁海联运至宁波线路的选项，帮助客户解决了货物积压、出运困难的难题。今年4-6月，共收揽铁海联运货量超过100标箱。

案例申报：

本次活动旨在展现货运领域铁水联运最新的项目成果，诚邀行业内具有代表性的企业参加，企业可与组委会联系推荐，组委会也会定向发出邀请。

1、参与条件：已经成功运行的铁水联运项目，由项目牵头企业负责申报。

2、参与方式：填写申报表（附后），案例材料为必填项。

遴选、评价与公示：

中国航务周刊将对推荐案例进行整理和初步筛选，符合定位和要求的，陆续推荐给评审专家组。专家组将从影响力、经济效益、社会效益等方面加以评价，并给出评定意见。

11月中旬，在中国航务周刊微信及官网对候选案例进行公示及投票，结合投票结果和专家组评定意见，最终确定“2022铁水联运优秀案例”入选名单。

案例发布:

“2022铁水联运优秀案例”发布仪式，将于2022年11月30日于青岛召开的“第二届铁水联运发展论坛”期间举行。