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公交专用道运行一个月 听听市民怎么说
西宁市区首条公交车专用道正式启用，旨在解决城市拥堵，提升公交运营效率，调整和改善交通出行。启用一个月来，公交专用道是否得到充分利用？是否缩短了广大市民的出行时间，给多数人提供出行便利服务等诸多疑问？2月1日，小编实地探访、调查。
现场：占用公交车道行为少见但也有
2月1日11时许，小编乘坐9路公交车从通海路出发发现，虽然未到高峰时段，但车流量不小，这辆9路公交车沿着五四西路一直向东行驶，等候在公交车站的市民纷纷上了车，车辆行驶至杨家寨站点时，车内座无虚席，座位坐满的同时，不少市民扶着把手站着，小编在商业巷站下车。据粗略统计，沿线大约有16辆私家车占用公交专用车道，与此同时，其中大部分私家车都是以临时停靠为主。
临近中午，在青海师范大学站点附近，由于小岛基地学生各类辅导班众多，正赶上放学高峰期，不少家长将私家车停靠在路边等候，在此期间，驶过这一路段的公交车不得不左打方向借直行车道继续行驶。此外，在力盟商业街附近，四辆私家车停在公交车道内等候进入停车场，这也使得公交车不得不改变路线，借助直行车道通行。
公交车：公交车运行速度比以前快十分钟
采访中，西宁市公交集团运营管理部部长郭锐说：公交车道启用一个月来，经过计算公交车跑一趟比之前快了十分钟左右，最大的感受是快。因此，载客量同比增加不少。此外，安全性和舒适性提高了，以前，公交车经常要因为转弯要穿梭在其它车道，现在有了公交车专用道，对公交车也是一种限制，这也意味着乘车更安全更舒适。
9路公交车驾驶员王晓梅说，一辆公交车的车身长度相当于三辆轿车，载客能力是轿车的三十多倍。她的最大感受是，由于公交车一直处于直行状态，不需要随时变更车道，乘客抓着扶杆晃来晃去的现象比以前少了，也更加安全了。
市民：公交专用车道节省了不少时间
在9路公交车上，一些乘客也说出了自己的看法，市民陈先生说，自从公交车道开始使用后，他原本平常上班要提前十几分钟出门，但现在提前五分钟出门也不会迟到，大大节省了他的时间。
市民刘女士对公交车道的启用拍手称快，她说，公交优先是照顾大部分人的出行需求，启用公交车道后，她发现乘坐公交车上班要比开私家车或是打车要节省很多时间，而且再也不迟到了。她认为，现在国家在大力提倡绿色出行，我们应该多使用公共交通，减少污染。
此外，小编在这辆9路公交车内，随机采访了十余名乘客，他们的年龄从六十岁至十几岁不等，对于公交车专用道，普遍认为，比以前快了很多，舒适度也提高了不少，且基本上为直行状态，车辆在行驶中减少了晃动次数。
出租车：杜绝了黑车拉客 盼多设出租车停车带
作为市民出行的主要公共交通工具之一，出租车同样满足着一大部分市民的出行需求，探访中，大部分出租车司机对于公交车专用车道的设置都持支持态度，一些出租车司机提出了自己的建议。
12时23分许，一辆出租车停靠在商业巷附近的出租车停车带上下客，这名姓童的司机说，公交车专用车道试行一个月以来，尽管是试行期间，他也很少占用公交车道，从出租车的角度出发，他希望公交车专用道沿线，多设一些出租车停车带，出租车只是上下客，随停随走，不会长时间占用公交车道。
出租车司机赵师傅、牛师傅等都说，公交车道的另一个好处是，公交车道不允许私家车停靠，这样就在无形中杜绝了黑车随意停车拉客的现象。
私家车：借道右转弯怕被拍
公交车道启用一个月以来，小编在早晚高峰期间观察发现，大部分私家车没有占用公交车专用车道的交通违法行为，一些右转弯车辆怕被抓拍，选择绕行。
私家车司机王先生说，虽然有时候直行车道排了很多车辆，但还是愿意依次通过，除了怕被电子设备拍以外，他觉得，大家都很遵守交规，如果驶进公交车道，会很难堪。
交警部门：公交车道整体运行情况良好
在西宁市五四大街与同仁路路口，西宁市公安局交警支队三大队中队长王涛涛和同事阿超然正在路口执勤，据王涛涛介绍，公交车专用道整体运行情况良好，占用公交车道的司机也在少数，大部分司机都能遵守交通规则，也有司机占用公交车道临时停车，但在劝导和教育后，都能尽快驶离。
小编提示：广大驾驶员和交通参与者能够强化文明交通意识，自觉遵守交通规则，共同构建绿色出行环境。
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『1075阳光调频丨FM1075 AM1143 』
『来源丨西宁交警』
『小编丨大玮、晨阳』