说这款车人见人爱，没人反对吧？
我经常对朋友戏说：我很喜欢两款车，一款是马自达的混动红车型，另一款就是梅赛德斯-奔驰S级轿车。第一款可以努力努力，第二款就看命了。
当然，作为汽车媒体，有些命还是偶尔会短暂相逢。去年我们试驾了梅赛德斯-奔驰S 400 L，印象深刻。最近试驾了新一代梅赛德斯-奔驰S 450 L。
（点击上图收看梅赛德斯—奔驰S 400 L试驾报告）
还是那个熟悉的味道，空气里散发着优雅。不同的是，更具有设计感，更人性化，更高贵。 自2013年上市以来，第十代梅赛德斯-奔驰S级轿车销量远超30万台。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车承载着最尖端的丰富创新智慧，凭借6500个零部件的更新及一系列新功能，将继续引领汽车发展的未来方向。
阿波罗：梅赛德斯-奔驰曾是多少人的梦想之车，很多年轻人都把拥有一部奔驰轿车作为人生的梦想。然而当你有一天真的拥有足够的实力去买它的时候，恐怕大气、沉稳、豪华、舒适会变成你购车的主要需求，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车就是你要的！
在今年新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的上市发布会上，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯向媒体表示：“中国是梅赛德斯-奔驰全球最重要的乘用车市场，对S级轿车来说，近三分之一的车主来自中国。”
为了迎合中国市场，日间行车灯带由原来的“一道杠”造型变成了“三道杠”造型，唐仕凯甚至打趣道，这是因为在中国只有“三好学生”才配得上“三道杠”。
阿波罗：对比上一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，新一代S级轿车依旧沉稳大气，但在外观上，却拥有一套全新的具有“智慧”的大灯系统。请大家注意我的用词，智慧和系统！每一组大灯系统拥有一个大的透镜和三个小的透镜还有三条独特醒目LED灯带的日间行车灯，这样的组合和车上诸多的传感器配合多达84颗LED光源，给了它更多的智慧！这套大灯系统可以根据您行驶的路况调整其照射的方式，比如在高速、国道、城市，它会根据您行驶的路况的不同进行动态的调整，从而达到更加安全的行车目的。此外，对比旧款的S 400 L，新一代S级在长度和宽度也适当做出了一些调整，来优化车身的美观和结构。
正是因为做汽车媒体，各色各样的车都感受过，可以毫不谦虚地说，奔驰S级轿车的内饰从来都是最惊艳的。没有过多浮夸的点缀，许多细致到边边角角的心思，都让人感叹其奢华而富有内涵的深意。
内饰一直是梅赛德斯-奔驰S级轿车的亮点，做工和质感无可挑剔，把豪华用略微古典的赶脚演绎到了你的车里，满足你对一台豪华车的所有想象。
都说买S级轿车的人基本都在后排坐，新一代梅赛德斯-奔驰S级的后排座椅搭配梅赛德斯-迈巴赫的头枕，舒服得让你不想下车。全液晶的仪表板和多媒体屏幕构成了一个大大的显示区域，画面显示细腻，设计得体，既有科技感又不失豪华。改款后的方向盘也变得更加的运动和年轻，喜欢不喜欢自己看。
新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的人性化配置很丰富，基本上科技武装到了牙齿。只有你想不到的，没有它没有的。
其中有一个叫做“畅心醒神”的功能你听过吗？总的来说就是通过控制车内的空调系统、香氛系统、灯光系统、座椅系统、娱乐系统等达到一个让你身心愉悦的功能。听起来是不是很牛呢？自己去试试就知道了。
阿波罗：最让我喜欢的是它内部的环境氛围照明系统，可以有64种颜色自由搭配选择，并带有10种预设的主题。想象一下，你和你的她，在柏林之声的美妙音乐声中，加上美轮美奂的车内灯光，不能再浪漫了吧？
阿波罗：新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车（除海外版）全部采用M276型V6 3.0双涡轮增压发动机，不同的动力调教，搭配S 320 L、S 350 L、S 450 L等不同的车型，9速自动变速箱（9G-TRONIC）是必须的。即使是S 320 L也有着不俗的表现，0-100公里每小时加速只需要7.1秒。我们这次试驾的是S 450 L，0-100公里每小时加速仅需5.8秒，真的是穿着燕尾服的猛兽。即便它很猛，但当你手摸方向盘的时候也不会有太多的冲动一脚油到底的想法，因为现在的你是个绅士。
似乎有很多关于梅赛德斯-奔驰S级的话要说，话到嘴边又不知道从何说起。它的辉煌历史，高贵的血液，优美的线条，奢华的内饰，舒适的氛围... 根本无需多说，从它被叫做梅赛德斯-奔驰S级轿车开始，它就只为懂它的人而生。