厦门地铁3号线+海沧隧道即将开通！22条公交线路拟调整！到你家怎么换乘？
6月好消息多多！
地铁3号线开通在即
海沧隧道也即将通车
为加快推动公交地铁融合发展
我市计划新增及调整22条公交线路
市民今起可提意见建议
调整主要有四个方面
为做好3号线翔安段公交接驳配套，方便翔安区新圩、马巷、新店、大嶝、内厝等片区居民通过公交换乘地铁，拟新增10条翔安组团内公交线路，结合3号线站点启用进度，分批组织实施。
725路（新圩-地铁林前）
725路（新圩—地铁林前）
（一）线路走向：
上行：新圩始发，经新浦路、新曦大道、舫山北路、宫山一路、洪溪东路、民安大道、翔安大道、翔安西路、东界路至地铁林前。
下行：地铁林前始发，经东界路、翔安西路、翔安大道、民安大道、洪溪东路、宫山一路、舫山北路、新曦大道（新霞西路口调头）、新浦路至新圩。
（二）停靠站点：新圩、翔安投资大厦、庵边路口、黎安、数字经济产业园、地铁林前。
（三）线路长度：25公里。
（四）投放车辆数：6台。
（五）计划发车间隔：高峰20分钟一班，平峰25-30分钟一班。
（六）首末班时间：
新圩 首班5:30 末班20:30
地铁林前 首班6:40 末班21:30
（七）票价：一票制1元。
726路（马巷公交枢纽站-地铁林前）
（一）线路走向：马巷公交枢纽站始发，经巷南路、海翔大道、翔安大道、翔安西路、东界路至地铁林前。往返一致。
（二）停靠站点：马巷公交枢纽站、第一医院同民分院、下坂、翔安体育场、翔安人力资源、地铁林前。
（三）线路长度：13公里。
（四）投放车辆数：3台。
（五）计划发车间隔：高峰20分钟一班，平峰30分钟一班。
（六）首末班时间：
马巷公交枢纽站 首班5:50 末班21:30
地铁林前 首班6:40 末班22:00
（七）票价：一票制1元。
727路（翔安一中初中部-地铁林前）
727路（翔安一中初中部—地铁林前）
（一）线路走向：翔安一中初中部始发，经印斗山南路、池王宫路、五权路、舫山北路、舫山南路、海翔大道、翔安大道、翔安西路、东界路至地铁林前。往返一致。
（二）停靠站点：翔安一中初中部、第五医院、火炬外口公寓、翔安体育场、翔安人力资源、地铁林前。
（三）线路长度：13公里。
（四）投放车辆数：4台。
（五）计划发车间隔：高峰18分钟一班，平峰20-30分钟一班。
（六）首末班时间：
翔安一中初中部 首班5:50 末班22:00
地铁林前 首班6:40 末班23:10
（七）票价：一票制1元。
728路（邻里中心-地铁林前）
728路（邻里中心-地铁林前）
（一）线路走向：邻里中心始发，经西炉路、舫山西路、万家春路、舫山西二路、翔安西路、海翔大道、翔安大道、翔安西路、东界路至地铁林前。往返一致。
（二）停靠站点：邻里中心、友达生活区、巷南中学、舫山西二路、窗东、蔡浦、地铁林前。
（三）线路长度：15公里。
（四）投放车辆数：5台。
（五）计划发车间隔：高峰18分钟一班，平峰20-30分钟一班。
（六）首末班时间：
邻里中心 首班5:50 末班22:00
地铁林前 首班6:40 末班23:10
（七）票价：一票制1元。
729路（新店公交场站-地铁林前）
729路（新店公交场站-地铁林前）
（一）线路走向：新店公交场站始发，经祥吴五路、曾吴路、新兴路、祥福路、翔安大道、翔安西路、东界路至地铁林前。往返一致。
（二）停靠站点：新店公交场站、翔安文化中心、汇景广场、汇景新城中心（往地铁林前）、湖头、地铁林前。
（三）线路长度：8公里。
（四）投放车辆数：3台。
（五）计划发车间隔：高峰18分钟一班，平峰25分钟一班。
（六）首末班时间：
新店公交场站 首班6:00 末班21:00
地铁林前 首班6:40 末班21:30
（七）票价：一票制1元。
730路（新店公交场站-鼓锣）
730路（新店公交场站-鼓锣）
（一）线路走向：
上行：新店公交场站始发，经祥吴五路、曾吴路、新兴路、洪钟大道、洞庭路、新澳路、石厝路至鼓锣。
下行：鼓锣始发，经石厝路、新澳路、鸿翔北路、洪钟大道、新兴路、曾吴路、祥吴五路至新店公交场站。
（二）停靠站点：
上行：新店公交场站、翔安文化中心、汇景广场、宋坂路口、新店、翔安文教园、海洋学院翔安校区、石厝、洋塘、鼓锣；
下行：鼓锣、海洋学院翔安校区、翔安文教园、新店、宋坂路口、汇景广场、翔安文化中心、新店公交场站。
（三）线路长度：7公里。
（四）投放车辆数：3台。
（五）计划发车间隔：高峰15分钟一班，平峰20分钟一班。
（六）首末班时间：
新店公交场站 首班6:00 末班21:00
鼓锣 首班6:40 末班21:30
（七）票价：一票制1元。
731路（内厝车场-鼓锣）
731路（内厝车场-鼓锣）
（一）线路走向：
上行：内厝车场始发，经上塘路、民安大道、舫山北二路、美上路、舫山东二路、巷南路、翔安东路、文礼路、洪钟大道、鼓岩路、新澳路、石厝路至鼓锣。
下行：鼓锣始发，经石厝路、新澳路、鸿翔北路、洪钟大道、文礼路、翔安东路、巷南路、舫山东二路、美上路、舫山北二路、民安大道、上塘路至内厝车场。
（二）停靠站点：
上行：内厝车场、蔡厝口、马巷卫生院、翔安区政府路口、东方新城、九溪小区、翔安文教园、海洋学院翔安校区、石厝、新店中心小学、鼓锣；
下行：鼓锣、科技中学翔安校区、海洋学院翔安校区、翔安文教园、九溪小区、东方新城、翔安区政府路口、马巷卫生院、蔡厝口、内厝车场。
（三）线路长度：15公里。
（四）投放车辆数：5台。
（五）计划发车间隔：高峰18分钟一班，平峰20-30分钟一班。
（六）首末班时间：
内厝车场 首班5:40 末班22:20
鼓锣 首班6:42 末班23:15
（七）票价：一票制1元。
734路（厦大翔安校区-浦边）
734路（厦大翔安校区—浦边）
（一）线路走向：厦大翔安校区始发，经沙美路、翔安南路、翔安东路、洞庭路、浦滨路、石厝路至浦边。往返一致。
（二）停靠站点：厦大翔安校区、沙美路口、厦大翔安校区南门、东园社区、茂林社区、后树、董水、后珩、厦大翔安医院北、厦大翔安医院、翔安东路石厝、后村村口、浦边村口、实验小学翔安校区、双十中学翔安校区初中部、浦边。
（三）线路长度：10.5公里。
（四）投放车辆数：4台。
（五）计划发车间隔：高峰15分钟一班，平峰20-25分钟一班。
（六）首末班时间：
厦大翔安校区 首班5:50 末班22:40
浦边 首班6:40 末班23:15
（七）票价：一票制1元。
735路（莲河-浦边）
735路（莲河—浦边）
（一）线路走向：莲河始发，经莲河村道、翔安南路、翔安东路、石厝路至浦边。往返一致。
（二）停靠站点：莲河、莲河中学、新店霞浯、厦大翔安校区南门、东园社区、茂林社区、厦大翔安医院北、厦大翔安医院、浦边。
（三）线路长度：12公里。
（四）投放车辆数：4台。
（五）计划发车间隔：高峰20分钟一班，平峰25-35分钟一班。
（六）首末班时间：
莲河 首班5:50 末班22:40
浦边 首班6:30 末班23:30
（七）票价：一票制1元。
736路（欧厝村-翔安市民公园）
736路（欧厝村-翔安市民公园）
（一）线路走向：欧厝村始发，经新澳路、蓬莱路、浦滨路、石厝路至翔安市民公园。往返一致。
（二）停靠站点：欧厝村、上苏、和美、彭厝、浦园、实验小学翔安校区、双十中学翔安校区初中部、翔安市民公园。
（三）线路长度：7公里。
（四）投放车辆数：2台。
（五）计划发车间隔：高峰20分钟一班，平峰20-25分钟一班。
（六）首末班时间：
欧厝村 首班6:00 末班23:00
翔安市民公园 首班6:30 末班23:30
（七）票价：一票制1元。
根据《轨道交通3号线公交配套衔接方案》，3号线开通后将成为翔安区进出岛的公共交通骨干线路，以此为契机，应当对与地铁同样承担跨组团功能的740路、750路、752路、753路、756路、791路、693路进行优化调整，强化公交地铁接驳换乘，提高公共交通整体运行效率。
（一）拟将740路的始发站点由七星公交场站变更至枋湖长途车站。原有主要客流区间（翔安区往返岛内人才中心片区）由3号线进行服务覆盖。
地铁3号线开通后，740路原有主要客流区间（翔安区往返岛内人才中心片区）可由3号线进行服务覆盖，拟将740路的始发站点由七星公交场站变更至枋湖长途车站，具体如下：
740路（新店公交场站—枋湖长途车站）
一、线路走向
上行：新店公交场站始发，行至枋湖西路金湖路口，改经金湖路至枋湖长途车站。
下行：枋湖长途车站始发，经金湖路、禾山路（园山停车场调头）、金湖路、枋湖西路至“枋湖西路”站接原线路往新店公交场站。
二、增减停站点：
增停：枋湖长途车站；
减停：乌石浦油画村、南山凯兴路口、康乐、仙洞山庄、人才中心、七星公交场站。
三、线路长度：25公里（原为31公里）。
四、投放车辆数：6台（原为8台）。
五、计划发车间隔：高峰15-20分钟一班，平峰25-30分钟一班。
六、首末班时间
新店公交场站 首班6:00 末班19:00
枋湖长途车站 首班7:00 末班20:30
七、票价：一票制2元。
（二）针对750路、753路、756路岛内段完全重复的情况进行优化调整。
一是拟终止756路并同步新增733路翔安区内线路，强化公交地铁接驳。
地铁3号线开通后，756路原有主要客流区间（翔安区往返岛内火车站片区）可由3号线进行服务覆盖，同时756路岛内段走向与750路完全一致。为降低线网重复率，拟终止756路，并同步新增733路翔安区内线路，强化公交地铁接驳，具体如下：
733路（大嶝公交场站—鼓锣）
一、线路走向
上行：大嶝公交场站始发，行至鼓岩路新澳路口，改经新澳路、石厝路至鼓锣。
下行：鼓锣始发，经石厝路、新澳路、鸿翔北路、洪钟大道、洞庭路接原线路往大嶝公交场站。
二、增减停站点：
增停：大嶝码头、北门、阳塘北、阳塘、战地旅游园、大嶝海鲜城、双沪码头、大嶝街道、蟳窟、嶝崎、后村村口、新店山头、科技中学翔安校区（往大嶝公交场站）、石厝（往大嶝公交场站）、鼓锣；
减停：后村、新店中心小学（往大嶝公交场站）、后房、林前、翔安肖厝、国贸中心、中医院、百果山、江头花园、吕厝北、梧村公交场站。
三、变更后停靠站点：
大嶝公交场站、大嶝码头、北门、阳塘北、阳塘、战地旅游园、大嶝海鲜城、双沪码头、大嶝街道、蟳窟、嶝崎、蔡厝、后村村口、浦边村口、新店山头、新店中心小学（往鼓锣）、科技中学翔安校区（往大嶝公交场站）、石厝（往大嶝公交场站）、鼓锣。
四、线路长度：16公里（原为36.9公里）。
五、投放车辆数：6台（原为13台）。
六、计划发车间隔：高峰15分钟一班，平峰20-30分钟一班。
七、首末班时间
大嶝公交场站 首班5:50 末班22:20
鼓锣 首班6:40 末班23:15
八、票价：一票制1元。
二是拟将753路的始发站点由梧村公交场站变更至会展中心公交场站，与地铁形成差异化服务。
地铁3号线开通后，火车站片区可乘坐地铁直达翔安区，同时为减少与750路岛内段走向的重复率，形成差异化服务，方便翔安火炬园区、翔安大道沿线乘客往返岛内环岛干道观音山、软件园二期片区，拟将753路的始发站点由梧村公交场站变更至会展中心公交场站，运营模式由大站快线变更为分段计费，具体如下：
753路（火炬外口公寓—会展中心公交场站）
一、线路走向
上行：火炬外口公寓始发，行至新兴路祥福路口，改经祥福路、翔安大道、翔安隧道、仙岳路、环岛干道、会展南路、会展南三路至会展中心公交场站。
下行：会展中心公交场站始发，经会展南路、环岛干道、仙岳路、翔安隧道、翔安大道、祥福路、新兴路至“汇景广场”站接原线往火炬外口公寓。
二、增减停站点：
增停：汇景新城中心（往会展中心）、湖头、翔安人力资源、东坑、西岩跨线桥、洪厝、后房、金林云玺、高林（眼科中心）、莲山头、塔埔路口、软件园东门、软件园东二门、双十中学思明分校、会展路、会展中心公交场站；
减停：宋坂路口、新店、翔安文教园、海洋学院翔安校区、国贸中心、中医院、百果山、江头花园、吕厝北、梧村公交场站。
三、线路长度：25公里（原为33.3公里）。
四、投放车辆数：13台（原为20台）。
五、计划发车间隔：高峰10分钟一班，平峰15-20分钟一班。
六、首末班时间
火炬外口公寓 首班5:30 末班21:30
会展中心公交场站 首班6:35 末班22:40
七、票价：上车1元，跨高林（眼科中心）站递增1元，全程2元。
三是拟变更750路翔安段运营走向，逐步打造成翔安区马巷、新店、文教园区直达岛内的常规公交快线。
750路岛内段保留现有走向不变，拟变更翔安段运营走向，改经洪钟大道运行，逐步打造成翔安区马巷、新店、文教园区直达岛内的常规公交快线，具体如下：
750路（马巷农客站—梧村公交场站）
一、线路走向
上行：马巷农客站始发，行至巷南路海翔大道路口，改经新兴路、洪钟大道、翔安南路、翔安大道至“翔安肖厝”站接原线往梧村公交场站。
下行：梧村公交场站始发，行至翔安大道翔安南路口，改经翔安南路、洪钟大道、新兴路、巷南路至“火炬路口”站接原线路往马巷农客站。
二、增减停站点：
增停：祥吴、翔安文化中心、汇景广场、宋坂路口、新店、翔安文教园、海洋学院翔安校区、林前；
减停：翔安体育场、翔安人力资源、东坑。
三、线路长度：31.5公里（原为33.5公里）。
四、投放车辆数：19台。
五、计划发车间隔：高峰10-12分钟一班，平峰15-25分钟一班。
六、首末班时间
马巷农客站 首班5:10 末班21:30
梧村公交场站 首班6:20 末班23:00
七、票价：一票制2元。
四是拟终止752路并同步新增732路翔安区内线路，强化公交地铁接驳。752路原有岛内段客流由变更后的753路进行服务覆盖。
为强化公交地铁接驳，方便新圩、马巷、新店等片区乘客通过公交换乘地铁3号线林前站，拟终止752路，并同步新增732路，752路原有岛内段客流可由变更后的753路服务覆盖，具体如下：
732路（新圩—地铁林前）
一、线路走向
上行：新圩始发，行至新兴路祥福路口，改经新兴路、洪钟大道、鼓岩路、新澳路、蓬莱路、翔安西路、东界路至地铁林前。
下行：地铁林前始发，经东界路、翔安西路、蓬莱路、新澳路、鼓岩路、洪钟大道（洞庭路口调头）、新兴路至“汇景广场”站接原线往新圩。
二、增减停站点：
增停：宋坂路口、新店、翔安文教园、海洋学院翔安校区、石厝、新店中心小学、洋塘、马池塘、林厝（往新圩）、地铁林前；
减停：汇景新城中心、湖头、翔安人力资源、东坑、西岩跨线桥、洪厝、后房、林前、翔安肖厝、金林云玺、高林（眼科中心）、莲山头、塔埔路口、软件园东门、软件园东二门、双十中学思明分校、会展路、会展中心公交场站。
三、线路长度：25公里（原为36.7公里）。
四、投放车辆数：9台（原为16台）。
五、计划发车间隔：高峰20分钟一班，平峰25-30分钟一班。
六、首末班时间
新圩 首班6:00 末班21:30
地铁林前 首班7:20 末班23:10
七、票价：一票制1元。
（三）拟将791路的始发站点由杏林仰后变更至轻工食品园公交场站，线路编号变更为760路，提高线路运行效率，降低公交线路重复率。
791路连接翔安、同安、集美行政区，线路长度超长，运营效率低，与多条公交线路重复，地铁3号线开通后翔安至集美区出行通过地铁换乘效率更高，为优化公交资源配置，提高运行效率，拟截短791路，将始发站点由杏林仰后站变更为轻工食品园公交场站，并将线路号变更为760路，具体如下：
760路（马巷车站—轻工食品园公交场站）
一、线路走向
上行：马巷车站始发，行至同集中路美禾三路口，改经美禾三路、美禾六路、圳南三路至轻工食品园公交场站。
下行：轻工食品园公交场站始发，经圳南三路、美禾六路、美禾三路、同集中路、海翔大道、同集中路至“西柯路口”站接原线往马巷车站。
二、增减停站点：
增停：轻工食品园、轻工园外口公寓、美禾三路1、美禾三路2、轻工食品园公交场站；
减停：潘涂、蔡店、洪塘头、禹洲大学城、后郑、TDK、霞梧路口、孙厝路口2、孙厝路口、集美区政府、园博苑南门、园博苑、杏林村、集美工业学校、内林、内茂、杏林长途车站、杏林仰后。
三、线路长度：30公里（原为44公里）。
四、投放车辆数：20台（原为33台）。
五、计划发车间隔：高峰8-10分钟一班，平峰10-15分钟一班。
六、首末班时间
马巷车站 首班5:20 末班21:00
轻工食品园公交场站 首班5:40 末班21:00
七、票价：上车1元，跨三忠站递增1元，全程2元。
同步变更693路运营走向。
为方便杏林西滨、广兴片区接驳地铁1号线园博苑站，同时结合791路截短并变更为760路的运营方案，拟变更693路杏林段的线路走向，并变更投放车辆数及发班间隔，具体如下：
693路（乐海公交场站—西滨公交场站）
一、线路走向
上行：乐海公交场站始发，行至碑头路杏林西路口，改经杏林西路、西滨路至西滨公交场站。
下行：西滨公交场站始发，经光明路、西滨路、杏林西路至“日新路口”站接原线路往乐海公交场站。
二、增减停站点：
增停：杏林消防、广兴南路口、西滨路口、西滨；
减停：荣坪新村、光明路口、来明眼镜、山后张路口。
三、线路长度：29.5公里。
四、投放车辆数：20台（原为16台）。
五、计划发车间隔：高峰8-11分钟一班，平峰11-15分钟一班。
六、其它运营方案不变。
为降低湖滨南路、湖滨东路等道路的公交线网重复率，提升公交线路运行效率，
958路始发站点由梧村车站变更至七星公交场站；
958路（大学康城总站—七星公交场站）
（一）线路走向：
上行：大学康城总站始发，行至筼筜路白鹭洲路口，改经白鹭洲路、湖滨北路、湖滨中路、体育路至七星公交场站。
下行：七星公交场站始发，经七星西路、体育路、七星路、湖滨北路至“滨北中行”站接原线路往大学康城总站。
（二）增减停站点：
增停：外国语学校（往七星）、市政府（往大学康城）、石亭路口、七星路口（往大学康城）、七星公交场站；
减停：外国语学校（往大学康城）、白鹭洲公园、天湖苑、非矿、滨南中山医院、闽南大厦、湖滨中学、湖滨四里、梧村车站。
（三）线路长度：27.2公里。
（四）投放车辆数：14台（原为16台）。
（五）计划发车间隔：高峰10-15分钟一班，平峰20分钟一班。
（六）首末班时间：
大学康城总站 首班6:00 末班20:50（原为21:00）
七星公交场站 首班6:30（原为6:25） 末班21:30
（七）其它运营方案不变。
原958路梧村车站至建兴路站走向拟延伸28路覆盖，同时为减少线路曲折率，拟将28路东浦片区部分截弯取直；
28路（五通泥金公交场站—建兴路）
（一）线路走向：
上行：五通泥金公交场站始发，行至莲坂转盘，改经厦禾路、湖滨东路、湖滨南路、白鹭洲路、湖滨北路、建兴路至建兴路站。
下行：建兴路站始发，经建兴路、筼筜路、白鹭洲路、湖滨南路、湖滨东路、厦禾路、莲前西路至“龙山桥”站接原线路往五通泥金公交场站。
（二）增减停站点：
增停：莲前、莲坂国贸、滨南中山医院（往建兴路，北侧中途站）、非矿、天湖苑（往建兴路）、白鹭洲公园、外国语学校（往建兴路）、建兴路；
减停：东浦三里、浦南、东浦幼儿园、东浦一里、金枫园、湖滨社区、滨南中山医院（往建兴路，南侧中途站）。
（三）线路长度：18.7公里。
（四）计划发车间隔：高峰8-9分钟一班，平峰10-12分钟一班。
（五）首末班时间：
五通泥金公交场站 首班6:15 末班22:15
建兴路 首班6:15 末班23:15
（六）其它运营方案不变。
原28路东浦三里至金枫园走向拟变更43路覆盖，同时将43路始发站点由渔港东路站截短至象屿保税区站；
43路（象屿保税区—东浦三里）
（一）线路走向：
上行：象屿保税区始发，行至“火车站（湖东）”站，改经湖滨东路、厦禾路、东坪山路、东浦路、莲前西路、东浦路至东浦三里。
下行：东浦三里始发，经东浦路、东坪山路、厦禾路、湖滨东路、湖滨南路接原线路至象屿保税区止。
（二）增减停站点：
增停：火车站（湖东）（往象屿保税区，东侧中途站）、梧村车站、金枫园、东浦一里、东浦幼儿园（往东浦三里）、浦南（往象屿保税区）、东浦三里；
减停：石湖山公交场站、渔港东路、夏商水产交易中心、高崎避风坞、象屿机电展示中心、象屿物流中心、长虹路、寨上公交场站、湖东社区、火车站（湖东）（往象屿保税区，西侧中途站）。
（三）线路长度：15.25公里。
（四）投放车辆数：18台（原为19台）。
（五）计划发车间隔：高峰8分钟一班，平峰10-12分钟一班。
（六）首末班时间：
象屿保税区 首班6:20 末班22:20
东浦三里 首班6:20 末班22:25
（七）其它运营方案不变。
原43路渔港片区服务区域将新增306路工作日高峰区间线覆盖。
306路（渔港东路—象屿保税区）
（一）线路走向：
上行：渔港东路站始发，经渔港东路、港中路、殿前一路、长岸路至象屿保税区。
下行：象屿保税区始发，经长岸路、长浩路、长虹路、殿前一路、港中路、港东路、渔港中路、渔港东路至渔港东路站。
（二）停靠站点：
上行：渔港东路、高崎避风坞、象屿机电展示中心、象屿物流中心、象屿保税区。
下行：象屿保税区、寨上公交场站、长虹路、象屿物流中心、象屿机电展示中心、高崎避风坞、夏商水产交易中心、渔港东路。
（三）线路长度：4.7公里。
（四）投放车辆数：1台（与14路共用）。
（五）计划发车间隔：15分钟一班。
（六）运行时段（仅在工作日运行）
渔港东路 7:45-8:45、17:00-18:30
象屿保税区 7:30-8:30、17:15-18:45
（七）票价：一票制1元。
结合海沧隧道的通车时间节点，拟将857路改经海沧隧道运行。
857路（临港新城—五缘湾西公交场站）
一、线路走向：
上行：临港新城始发，经石囷路、南海四路、南海二路、南海三路、滨湖北二路至“阿罗海城市广场”站接原线路行至马青路石塘立交路口，改经马青路、海沧隧道、兴湖路、石鼓山立交桥、嘉禾路、火炬路、枋湖北二路至五缘湾西公交场站。
下行：五缘湾西公交场站始发，经钟智西路、云顶北路、枋湖北二路、火炬路、嘉禾路、石鼓山立交桥、兴湖路、海沧隧道、马青路至“石塘”站接原线路行至滨湖北二路南海三路口，改经南海三路、南海二路、南海四路、石囷路至临港新城。
二、增减停站点：
增停：临港新城、石囷路、大埕公园、南海二路口、宁店公交场站、宁店、长鸿科技、海沧农客、海沧人才市场、马垅、新丰三路口、火炬三路口、小东山、创业园、安兜、湖里公安分局、尚忠、禾山街道、五缘湾西公交场站；
减停：报业大厦、吕厝、宝龙中心、莲花路口东、莲兴里、槟榔路口、松柏、公交大厦、文化宫、文化艺术中心、岳阳小区、七星西路。
三、线路长度：25.5公里。
四、投放车辆数：13台。
五、计划发车间隔：高峰15分钟一班，平峰25分钟一班。
六、首末班时间：
临港新城 首班6:15 末班21:00
五缘湾西公交场站
首班6:30（原为6:15） 末班22:30（原为22:10）
七、票价：上车1元，跨马垅站递增1元，全程2元。
今起可提意见建议
此次征集意见的时间为
2021年6月4日至2021年6月10日
（共7日）
市民朋友可以登录市交通运输局官方网站（jt.xm.gov.cn）查看方案文本，通过拨打热线968828（接听时间为每日6:00-23:00）或进入“厦门交通”微信号右下方“12328”版块（选择“投诉建议”中的“公交车投诉”栏目）提出意见建议。
为什么要做出调整？
地铁3号线主题列车
为加快推动公交地铁融合发展，随着地铁3号线开通运营和海沧隧道通车，按照“强接驳、增覆盖、减重复、强服务”的原则，根据《轨道交通3号线公交配套衔接方案》及《厦门市常规公交线路规划标准与实施导则（试行）》，经市运输事业发展中心、公交集团调研分析，并组织相关部门修改完善，制定2021年第二批常规公交线网优化调整方案（征求意见稿）。
在本次公交线路优化调整方案中，主要分为四个方面。一是新增10条翔安区内地铁接驳线，方便翔安区马巷、新店、大嶝、内厝等片区居民通过公交换乘地铁；二是整合优化7条跨组团公交线路，进一步强化轨道交通骨干作用；三是调整强化4条服务功能相似线路，有效提升公交运营效率；四是调整1条线路至海沧隧道通行，分担海沧大桥交通压力。
“本次调整以地铁3号线开通运营和海沧隧道通车为契机，持续优化公交线网总体布局，推动形成集约高效的公共交通出行方式，同时增加常规公交与轨道交通站点接驳换乘。”市交通局运输中心公交科相关负责人说，翔安区新增10条接驳线路，将明显增强地铁站公交线路接驳覆盖率。
市交通局运输中心、公交集团相关负责人表示，将根据征集的意见建议对方案进行修改完善，形成2021年第二批常规公交线网优化调整最终方案，并结合实际稳步组织实施。
厦门日报社新媒体中心出品
记者：林钦圣 通讯员：李凌云 苏婷 综合厦门市交通运输局网站
编辑：罗小州 值班主任：蔡萍萍
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