厦门大桥，好消息！

重要提醒

厦门大桥西半幅改造加固施工

临近尾声

即将具备通车条件

预计近期

厦门大桥改造加固项目

将转换至东半幅施工

出岛车辆

将转移至西半幅三车道通行

收尾作业加快施工

昨日下午3时

午间酷暑刚过

中交一公局集团

厦门大桥改造加固项目的施工人员

陆续开始作业

昨日，工人对厦门大桥西半幅最后一条伸缩缝进行施工。

围挡外，桥面车水马龙

围挡内，工人争分夺秒

有的清理路面渣土，有的粉刷护栏

有的安装桥面伸缩缝

从集美侧桥面一路走过来

全桥各个点位都在抓紧进行收尾作业

项目党支部书记李振超说：“伸缩缝安装作业完成后，就只剩下路面标线、护栏照明施工，预计近期就能正式进入交通转换作业了。”

出岛方案将调整

厦门日报记者昨日了解到

厦门大桥进行交通转换完成后

出岛方案如下

厦门大桥依旧单向出岛通行

出岛方案按三车道控制

分别为

左车道3.0米（小车道）

+中间车道3.5米（混行车道）

+右车道3.5米（混行车道）

在高崎侧，封闭厦门大桥和高崎引道（厦门大桥-收费岛段）东半幅，出岛车辆由收费岛入口驶入西半幅，并在收费岛入口前设置减速标志，限时速30公里。

在集美侧，左边小车道仅可驶入田集连接线（往厦门北站方向）。中间及右边混行车道，可以驶入同集路（往集美方向）、田集连接线（往厦门北站方向）、杏前路（往杏林方向）。

厦门大桥改造加固项目EPC

厦门大桥改造加固项目EPC（含10年养护），起于厦门大桥集美立交，终于高崎引道与盐专线交点，总投资约4.85亿元，其中包括建筑安装工程费、10年期养护费用等。该项目是今年我市的重点民生工程，还是《加快建设高颜值厦门行动方案（2020-2025）》中的重大交通项目，将有力推进“岛内大提升、岛外大发展”。

厦门日报社新媒体中心出品

记者：卢剑豪 摄影：王协云

编辑：曾欣悦 值班主任：蔡萍萍

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