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翔安大桥实现海陆相接！
翔安大桥又有新进展！
昨日下午1时许
经过4个小时吊装作业
钢箱梁平稳坐落在31号墩台的墩顶
海中区最后一榀钢箱梁
和浅滩区第一联现浇箱梁
完成“海陆相接”
至此
翔安大桥A3标海中区钢箱梁
吊装工作全面完工
项目距全线建成通车更近一步
昨日，第二东通道（翔安大桥）A3标项目工程海上最后一片箱梁在雨中进行架设。
翔安大桥是我省“六纵十横”规划高速公路网当中的重要“一纵”，项目全长12.371公里，其中跨海桥梁长约4.5公里，主桥梁由36榀钢箱梁组成。
作为我市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，翔安大桥建成通车后将成为纵深推进厦门跨岛发展的新坐标，对进一步完善城市路网、加快闽西南协同发展区建设具有重要意义。
完成吊装后
大桥翔安侧主线基本成型
桥梁向西一路延伸
先后与滨海东互通、刘五店互通相连
10条匝道呈网状铺开
已完成>>
●2018年12月，翔安大桥开工建设
●2019年7月，翔安大桥进入全线施工阶段
●2020年11月，首件海上预制墩台展开吊装，项目进入“海上组装”阶段
●2021年3月，翔安大桥进入上部施工阶段
●2022年1月，翔安大桥A4标刘五店及翔安西路互通主体完工，项目建设首标完工
●2022年6月，翔安大桥翔安侧完成“海陆相接”
将完成>>
●2022年7月，海中区下部结构全部完成
●2022年9月，桥梁钢桥主体结构安装工作完成，翔安大桥成型
●2022年12月，翔安大桥具备通车条件，项目进入收尾阶段
厦门日报社新媒体中心出品
记者：谢嘉迪 通讯员：杜宇飞 摄影：王协云
编辑：曾欣悦 值班主任：蔡萍萍
厦门日报原创作品，未经授权，不得转载，违者必究！崔永辉调研政法工作
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