刚刚试跑！福州→厦门，55分钟！
据福州日报
今天9时20分
由复兴号智能动车组担当的
G55401次列车
从福州南站开出
一路穿山越海
于10时15分到达厦门北站
这也是复兴号智能动车组
在福厦高铁的正式试跑
标志着福厦高铁试运行
迈入智能化关键一步
厦门日报拍客一条快门线 摄
据了解
该列车是由我国自主研发、
完全具有自主知识产权的
新一代高速智能动车组
相较于普通复兴号动车组
该车型在智能化、舒适性、
安全性、节能环保等方面实现全新升级
车身外观以“瑞龙智行”为主题，车体采用低阻力线型头型和平顺化设计，可减少3%到5%的空气阻力；
按照人机工程原理全面升级的座椅、电动腿靠等，大幅提升了座椅独立空间和乘坐舒适度；
USB充电插口、无障碍车厢盲文标识，为旅客提供更便捷、更贴心的服务；
变频空调机组、卫生间内设智能照明，进一步提升了列车的节能环保效能。
一等舱增加智能可调节腿靠。/ 图源福州日报
此外，智能传感、智能监测、智能诊断等技术，为行车安全提供更好的保障，提升了动车组运维的智能化水平。
图源福州晚报
据悉，福厦高铁大量采用
数字化仿真、智能建造、
智能传感、智能分析等技术
是我国智能铁路最新科技成果的集成化应用
在桥梁、隧道、站房等方面
建成了91个具有代表意义的样板工程
填补了高铁建设领域的多项空白
新建厦门北站
在厦门北站换乘中心，我国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗，可实时监测光照强度、风力大小、降雨及室内外温差等，自动开合玻璃及窗帘。换乘中心屋面安装的7000平米智能光纤系统，可自动跟踪采集阳光，为旅客创造明亮舒适换乘环境的同时，实现节能降耗，全年可节约用电约72万度。
点击图片可查看此前报道
新建厦门北站屋顶
福厦高铁
是我国“八纵八横”高速铁路网中
沿海通道的重要组成部分
计划于今年年内具备开通运营条件
届时
复兴号智能动车组将同步投入运营
为福州、厦门、漳州、泉州等地区民众
提供智能、舒适、便捷的出行体验
福厦高铁建成通车后
福州、厦门将实现
“一小时生活圈”
厦门、漳州、泉州等地
形成“半小时交通圈”
进一步推动海上丝绸之路
与长三角、大湾区城市群间的互联互通
厦门日报社新媒体中心出品
记者：谢嘉迪 通讯员：陆逸 李响 综合福州日报、福州晚报、央视新闻客户端
编辑：曾欣悦 值班主任：蔡萍萍
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