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为促进公交地铁融合发展，缩短公交与地铁换乘的步行距离，提升乘客换乘体验，公交集团拟在地铁出入口周边增设“公交地铁接驳站”，方便乘客就近换乘地铁。
“公交地铁接驳站”
具有四大特点
↓↓↓
一是站点就近设置，与地铁出入口的步行距离不超过50米，采取“即停即走，就近接驳”的停靠模式；
二是停靠接驳线路，仅停靠途经的公交地铁接驳线（M线），强化M线的接驳功能；
三是特色站牌款式，采用三立面的特色站牌，突出显示站点名称、停靠线路号及线路基础信息，与现有常规站点款式有所区分；
四是突出站点命名，以地铁站点及出入口名称命名，方便乘客快速识别站点位置。
经前期与市政、交警、
轨道集团等单位现场勘察
结合地铁出入口周边环境
及道路交通组织情况
接驳地铁建业路站、湖滨东路站、火炬园站、何厝站、五缘湾站等五个站点。
实景图来了
建业路站
湖滨东路站
火炬园站
何厝站
五缘湾站
湖滨北路南侧增设“地铁建业路2号口”站
停靠线路：M16路（往邮轮母港）。
线路表☟
湖滨东路东侧增设“地铁湖滨东路10号口”站
停靠线路：M34路（往七星）。
线路表☟
湖里大道南侧增设“地铁火炬园1号口”站
停靠线路：M35路（往体育中心西）。
线路表☟
环岛干道西侧增设“地铁五缘湾5号口”站
停靠线路：M37路（往市政务服务中心）。
线路表☟
台南路北侧增设“地铁何厝1号口”站
停靠线路：M39路（往古楼）。
线路表☟
厦门日报社新媒体中心出品
记者：林钦圣
编辑：卢婷雯 值班主任：蔡萍萍
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