桂⇌粤3条铁路有新进展!以后南宁至广州仅需2个小时、至深圳2个半小时!
近日,南深高铁(新机场至省界段)、合浦至湛江铁路广东段、柳广铁路广东段纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,有望在“十四五”期间推进建设。建成通车后,将加强广西与广东的互联互通,使广西加速融入粤港澳大湾区。
根据广东省人民政府近日印发的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,南深高铁(新机场至省界段)为干线铁路,新建里程为211公里,总投资357亿元;合浦至湛江铁路广东段新建里程为77公里,总投资134亿元,柳广铁路广东段新建里程为187公里,总投资219亿元。
作为在建南玉铁路的延伸,以及南深高铁的重要组成部分,南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目已于2020年12月26日开工。
6月21日上午8时许,南玉铁路全线首联现浇连续梁——那舅特大桥首联连续梁浇筑完成。杨万廷 摄
柳州至广州铁路柳州至梧州段项目正线全长237.8公里,线路自湘桂铁路柳州进德站起,后接入洛湛铁路梧州站。为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路,设计速度目标值160公里/小时。
柳梧广铁路线路走向示意图
柳州至广州铁路,最初源于孙中山百年前提出的柳州至肇庆铁路构想。1917年,孙中山在其编撰《建国方略》中初拟全国路网,其中广州至成都铁路线的“肇庆城至柳州”一段,这是柳肇铁路被明确列为官方拟建铁路的最早规划。
但柳肇铁路的命运多舛,改革开放后也历经坎坷,虽然被列入国家铁路建设中长期规划,但始终没有得到修建的批复。柳州、梧州等沿途地方,从民间到官方都在热盼和努力,始终不改要修建这条铁路的初心。
终于,柳肇铁路在变更为柳梧铁路,最后以柳广铁路获批。在2020年的年末,终于迎来了开工的日子,百年的世纪梦想终于成真,广西又多一条对接广东的大通道。
期待这三条铁路
早日全线开工建设,
两广之间的经济联系也将更加紧密。
编辑:李绍华
编审:何超 崖梦霞
来源:广西头条NEWS 中新网
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