南宁北站，顺利封顶！这条高铁预计2023年底开通运营→

今天（1月10日）

贵南高铁全线最大的新建站房

南宁北站顺利完成封顶！

至此，贵南高铁广西段

6座新建站房整体建设进度已过半

当天上午

在贵南高铁南宁北站施工现场

在施工人员的操作下

随着最后一跨铝镁锰金属屋面板安装完成

车站顺利完成封顶

南宁北站位于南宁武鸣城区以西、东盟经开区以东，定位为引领南宁未来城市空间发展的重大节点、南宁副中心的引擎站点、南宁北部综合交通枢纽，于2022年4月开工建设。站场规模为3台8线，能满足年发送旅客850万人次，是贵南高铁全线最大的新建车站。

云桂铁路广西有限责任公司站房专业高级工程师卢其峰说：“南宁北站金属屋面共4.35万平方米，由5600余块铝镁锰金属屋面板拼接组成，具有外观美、重量轻、耐腐蚀、防雷避雷效果好等优势。施工过程中，我们采用先进的直立锁边工艺，使屋面更加结实耐用，施工效率较以往人工拼接提升了50%，使站房较计划提前15天封顶。”

南宁北站封顶后将全面进入内部装饰装修阶段。为使南宁北站彰显南宁“中国绿城”风采，在车站内装上，采用了绿色环保的清水混凝土施工技术和垂直绿化景观设计，这两项施工工艺在广西车站建设史上是首次应用。

中铁建设集团贵南高铁项目部项目副经理李宇鹏说：“采用这两项工艺，不用做其他外装饰，整体效果更为天然、庄重和环保。而且还将壮族‘那’文化中的梯田元素与现代建筑风格相融合，营造出花海梯田景观，让旅客拥有‘月月有花、四季常绿’的候车体验。”

贵南高铁是广西首条时速350公里的高速铁路。目前，该铁路广西段6座新建站房已有4座封顶，桥梁、路基、隧道工程已全部完工，铺轨已完成设计总量的70%。全线预计2023年底开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。

记者：刘婷 李学义

一审：陈赫雅

二审：陆丽珍

三审：庞博

来源：南宁广播电视台

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