霸气！松山湖生态园要建2个机场！

现在的东莞，出门难打车，开车遇路堵，要是有个飞机的话，何止是方便，简直是酷bi~~

东莞在新一轮总体规划中将建7个通用机场，分别位于松山湖、生态园、水乡、横岗港、桥头、清溪、塘厦。

真是不得了，要么不建，要么就建7个！建这么多机场，东莞是要“上天”了呀！以后抬头就是一句：看，有飞机！

咱松山湖（生态园）更是牛气冲天，东莞7个机场，松山湖（生态园）独占2个！

七个规划机场布局定位

松山湖机场

场址位于东莞市中心位置，考虑松山湖区内有科研单位、中小企业园、中以科技园等。

生态园机场

场址位于东部快速横沥立交桥北侧，周边有大量的水域和浦田，是具有岭南文化特色的城市休闲旅游区，地势平坦，视野开阔，无高层建筑物，在航空旅游、私人飞行体验方面有优势，并可承担东部快速干线公路交通的应急救援功能。

水乡机场

考虑水乡片区位于东莞西北部，且水乡经济区是当前全市社会经济和城市空间发展的重点地区，并是综合交通枢纽—望洪站所在地，也是特色旅游示范区。

横岗机场

场址位于东莞西南片区厚街镇，考虑西南部的空域条件、地形地貌、土地利用情况，选址在横岗湖南侧布局一个三类通用机场，又考虑到周边是别墅聚集区，对高端商务休闲类通航服务需求旺盛，可开展休闲娱乐、航空俱乐部等通航项目。

桥头机场

考虑桥头镇位于东莞东北部，布局通用机场其服务可以辐射东莞整个东部地区，并且地处莞惠交界处，毗邻深圳，可作为承接深圳产业转移的平台。目前建有东部工业园，有设置通航产业园、发展通航研发制造的条件。

清溪机场

考虑到东莞市私人飞行的迫切性，该临时起降点性质以近期满足私人航空飞行需求为主。

塘厦机场

场址位于观澜湖高尔夫球场，地处莞深高速公路、龙林高速的结合部，对航空旅游和高端商务需求强烈，并可承担公路交通以及塘厦医院（规划三甲医院）的应急救援功能。

这么多机场，干啥用呢？根据规划，这些机场均属于民用航空机场一类。虽然通用机场并不承担公共航空运输功能，但其背后的产业想象力不可小觑。有专家预测，通用航空将成为产业转型、消费升级的下一个“风口”，规模将达万亿元。

科普：

通用航空，是指飞机从事公共航空运输以外的民用航空活动。就目前来看，通航旅游、通勤航空、私人飞行等是通航运营的主要服务，而东莞的市场基础条件已相对成熟。

忘了告诉你，东莞气候温和，常年适宜飞行，是全国私人飞机拥有量最多的城市。近年来，东莞土豪对直升机体验、购买、休闲的需求越来越强烈，所以以后，东莞的私人飞机一定会更加多。根据规划，到2020年，空中30公里通达圈覆盖范围达到东莞市域面积的90%；到2030年，空中30公里通达圈覆盖范围达到东莞市域面积的100%。

以后，松山湖（生态园）的上空会变成什么样呢？

也许，是这样的吧！

瞬间进入了未来世界有木有！

还别说

说不定，真的有可能！

好吧，

是时候公开我另外一个身份了！

天才预言家！

来源│南方日报、东莞阳光网

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