太高兴！玉溪的小伙伴以后可以在家门口打飞的了！
3月15日，国家发展改革委和中国民用航空局联合发布了《关于全国民用运输机场布局规划》，为了缓解机场总量不足，让广大民众出行更加的便利。将完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群。新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约320个）。目前成都、深圳、昆明、西安、重庆、杭州、厦门、长沙、武汉、乌鲁木齐等机场的区域枢纽功能显著增强，上海虹桥、西安、郑州、武汉等一批大型机场成为重要的综合交通枢纽，机场在综合交通运输体系中的作用日益突出。
2025年民用运输机场规划分布图
到2025年，我大云南将在原有的15个机场的基础上新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江10个机场。
这样是不是就意味着，以后咱们玉溪的小伙们在家门口就可以打飞的了，想想还有点小激动呢！
云南目前有的机场：
昆明长水机场、西双版纳嘎洒机场、丽江三义机场、大理机场、德宏芒市机场、香格里拉迪庆机场、保山机场、临沧机场、普洱思茅机场、昭通机场、文山机场、腾冲机场、泸沽湖机场、沧源机场、临沧机场共15个。
在建机场：
红河机场 有望2018年通航
蒙自红河机场距蒙自市城区直线距离11.3公里，距个旧市（城区）直线距离23公里。为军民合用机场，有望2017年建成，2018年通航。
该机场设计有建设面积为6000平方米的航站楼，5000平方米的停车场，建设4个机位的民航站坪，新建货运站200平方米等。机场跑道长度2800米，宽50米，建设一条长2800米的平行滑行道，新建民航给排水、供热供冷、供油、供电、通信导航等配套设施工程。
元阳哈尼梯田机场 将于2019年建成通航
2015年11月，经国家民用航空局批准，元阳哈尼梯田机场选址确定在元阳县沙拉托乡沙拉托村，沙拉托距元阳县城南沙约30公里，距哈尼梯田核心景区箐口、坝达、多依树景区都很近。
该机场为民用4C级运输支线机场，机场跑道全长2800米、宽45米，设计近期年旅客吞吐量40万人次，货邮吞吐量1600吨，起降4396架次，建设项目预计总投资26.53亿元，将于2019年建成通航。
怒江机场 将规划布局4个通用机场
怒江机场是怒江州泸水县六库镇的拟建民用支线机场，位于六库镇南旧寨村山梁上，与六库镇直线距离1公里，初步估算该场址机场建设用地2325亩，工程主要建设项目投资154320万元，按4C级飞行区的标准设计，主要使用机型为波音737、空中客车A320系列飞机，航程主要为昆明，云南省内州市等航线，远期可辐射至四川、重庆、贵州等省外城市，计划于2019年10月正式通航。
此外，怒江州还将规划布局四个通用机场，分别为贡山丙中洛、泸水六库、福贡石月亮、兰坪金顶通用机场。怒江兰坪通用机场已确定了投资方和项目业主，正在开展项目选址报告、民航专业报告等前期工作。
宣威机场
宣威支线机场项目目前已纳入国家、省民航“十三五”规划，机场近期建设规模为4C级，跑道长度3000米，跑道宽度45米，双向起降，配套航站楼、候机楼、停车场等工程，项目估算投资22亿元，资金来源主要是申请上级补助和地方配套。近期目标年（2025年）旅客吞吐量35万人次。宣威支线机场首选场址位于宣威市板桥街道办事处，涉及土城、木乃、耿屯、西边4个村委会，场址占地面积3501亩，与宣威城市中心直线距离21.6公里，公路里程30公里。
永善机场
“十三五”期间，昭通将打造“一中心四通用八航线”航空网。据了解，昭通将建成至少4个通用机场（镇雄、盐津、永善、绥江），形成“1+4”民用航空机场体系，完成投资29亿元。
依托昭通新机场，在现已开通的北京、昆明、成都、重庆、贵阳、深圳等航线的基础上，开通上海、西安、厦门、青岛等大城市航线，旅客吞吐能力将突破45万人次，年货邮吞吐量达到650吨，为昭通架起连通国家重点城市、通达周边、覆盖全市的空中走廊。
楚雄通用机场
2月9日至10日，由民航西南地区管理局、南部战区空军、民航机场建设集团西南分公司、省级有关部门专家组成的评审组，对楚雄通用机场项目选址进行评审。楚雄通用机场项目选址落户子午镇白沙哨梁子。
丘北民用机场
丘北民用机场的场址已选定秧秧谷厂址。据公开发布的《文山州2015年“三个三十”重点建设项目（综合交通类）督导情况报告》显示，丘北机场预计2020年前建成。
勐腊机场
去年5月西双版纳州发改委消息：勐腊民用航空支线机场目前已经启动选址工作，建成后拟开通航线主要为勐腊至昆明航线，以及其它云南省内航线。
景东机场
据《云南澜沧江开发开放经济带发展规划(2015-2020年)》，民航将加快建设澜沧、沧源机场，加快大理、思茅机场迁建工作。规划建设德钦、维西、兰坪、云龙、江城、景东、勐腊、昌宁、孟定、永德、凤庆等通用机场。
布局规划新增武隆、甘孜、威宁、楚雄等 29 个机场，总数达 78 个。逐步提升昆明、成都和重庆机场国际枢纽的竞争力；培育贵阳、拉萨等机场的区域枢纽功能；大幅增加区域机场密度，优化布局结构，提升万州、九寨、黄平、丽江、林芝等其他既有机场发展水平，稳步推进巫山、巴中、仁怀、澜沧等机场建设。
来源：综合昆明信息港及国家发展改革委
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