【提醒】 ▶买回家的二手车竟然是"废铁"！咋回事？
最近，接连有消费者反映，在一些网站上购买的二手车出了问题，买的时候看似完好无损，当时开着也没问题，可回家开着没几天，刚买的二手车就几乎成了一堆废铁。为什么会出现这样的状况？记者展开了调查。
消费者网购二手车，竟变成一堆废铁
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王先生在两个月前，通过网络信息平台，购买了一辆二手的帕萨特，当时因为图便宜，与车主交易时，王先生只看了看车辆的外观、并试驾了几公里，就交了钱并放心走人。没想到回家不久，他的车就开始出毛病了。
王先生：回来连几天都没有，熄火就熄不了了，这台车，钥匙都完全拔下来了，然后就是车不灭。
王先生连忙找到一家汽车检测机构来看车，结果被告知，他的这辆车是一辆出过重大事故的车辆，车上的好多配件都是后来更换的。眼看几万块钱打了水漂，情急之下，王先生打算去找卖方理论，不料，交易之前与卖方的联系电话，王先生连打三天，对方一直处于关机状态，上网再联系卖方更是踪影全无。
倍感无奈的王先生，只好找到这家网络平台的客服热线进行投诉，结果得到的是这样的一段答复。
热线客服电话：请您登录会员中心，点击联系客服提交您的问题。
调查中，二手车的业内人士向记者透露，类似王先生的遭遇，当下在二手车网购中几乎是屡见不鲜，面对经过改装的二手车，且不说说是普通消费者，即便是所谓的二手车圈里人也难免会上当受骗。而这些经过改装的事故车辆直接威胁的，是消费者的人身安全。
在北京的一家汽车修理厂，记者看到，这里正在进行一辆二手车的改装。
记者：气囊都弹不出来，不安全吧？
修理厂修理工：修复了之后谁也不知道带不带气囊，为了省钱。
记者：上网卖不值钱了吧？
修理工：那要看卖给啥样的人了。
记者：收的车是吧，有专门收这种车的是吧？
修理工：全是收的。
记者：收完以后去哪儿？网上卖是吗？
修理工：那人家各有各的道。
记者发现，在当下一般的汽车修理厂，几十块钱就可以改个里程表，换个配件以次充好非常容易，就连一些发动机烧机油的车辆，加上一点添加剂，在交易时也不会被发现。
业内人士表示，当下国家严管二手车市场交易，一些之前在二手车市场上线下交易的事故车辆，目前藏身网络，利用互联网的隐蔽性以低价等手段来引诱消费者，为了求证这人一说法，记者也在网上的一家商品交易平台，找到了一个汽车卖家，并约好见面。
记者：这个车虽然我们想买，但是也不太懂，所以还是去4S店想检测一下。
卖家：去4S店检测？那就算了，4S店我就不去了。
记者：到时候找不到您了这个车。
卖家：那您自己琢磨吧，能要就要不能要就算了。
业内人士：信息难透明成交易痛点
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在这次调查中，记者随即了发放了一份调查问卷，结果表明，90%以上的消费者之所以不考虑购买二手车，理由都是集中在车况不明、缺乏诚信这一点上。
一辆二手车究竟有没有经过大修、做过多少次保养，都不得而知。而实际上，车况信息难以透明，这也正是当下二手车行业经营的一大痛点。
几天前，一位给二手车经销提供质保的配套服务商告诉记者，二手车交易信息不透明的现象目前不仅在消费领域，在行业中也十分普遍。
二手车配套服务商：比如说今天车主想要去查询，车辆的保养和保险的记录，可能能够通过一些平台查询到，但是不全。
这位服务人员表示，他们自身在与经销商合作时，就曾遭受过蒙骗、吃了赔本赚吆喝的苦头。
二手车配套服务商：我们的质量担保是对于，车辆内部的运行情况做一个检测，其实有问题是可以检测出来，但是经销商并没有按照我的标准来进行检测。导致比如说我们说，十台车里面，十台车里可能有多半的车，都在7天之内或者30天之内出现了理赔。
一家二手车专营网络平台的负责人最近也对记者说，面对当下旺盛的市场需求，实施二手车检测，其实是经销商为争夺消费者，而采用的一种营销手段。
各家制定的检测项目少的几百种，多的有上千种，而至于在销售过程中，究竟能落实几种，这只是商家的一个良心活。检测半个小时和检测五个小时，效果一定不一样的，但检测时间过长，会降低经营效率，这是不必动脑子都明白的道理。
二手车网络平台负责人：所以我们现在缺乏的是什么呢？是一个监督的机制。就你说这个车没问题，那这个没问题，你不能让老百姓自己的去辨认，这个车到底有没有问题，老百姓是没有这个能力的，车毕竟是一个专业复杂的商品。现在没有一个有公信力的第三方来担保，反而是像我们这样的企业站出来，自己包自己没问题。
来源：央视财经（ID：cctvyscj）
本文编辑：李天路
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