海南，先出手了！
3月5日，海南省正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》。
到2020年底，海南省将累计推广新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上，实现全岛出行补能无忧。
公共服务领域力争2020年实现清洁能源化，社会运营领域力争2025年实现清洁能源化。
2030年，海南将全面禁止销售燃油汽车。
由此，海南省成为我国第一个提出清洁能源化目标并给出时间表的省份。
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《规划》围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总体发展目标，提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标。
海南省工业和信息化厅厅长 王静：
公共服务领域力争2020年实现清洁能源化；
社会运营领域力争2025年实现清洁能源化；
私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线，力争2030年全省汽车清洁能源达到国际标杆水平。
《规划》在充分论证清洁能源汽车市场前景的基础上，提出了分领域、分阶段加快推广清洁能源汽车，2030年起全省全面禁售燃油汽车。
给出了时间表，和燃油车说再见已经是箭在弦上，但是禁售了燃油车，用什么来替代呢？海南省给出了答案：清洁能源汽车。
这份《规划》提出了六方面重点任务和七项保障措施，从能源、环保、经济等方面深入分析了海南全域推广应用清洁能源汽车的可行性，并从构建、完善清洁能源汽车应用环境出发，提出了六个方面的具体措施。
同时，海南省交通运输厅也提出，到2020年新能源汽车在全省交通运输行业的应用要初具规模。到2020年底，海南省将累计推广新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上。
目前在海口，一辆新能源汽车3分钟就可以换一块全新的电池再重新上路，相关部门还将在2020年底前，打通环岛高速新能源“换电补能”圈，实现全岛出行“补能”无忧。
对此，不少人担心2030年前买的燃油车还能继续开吗？海南省工业和信息化厅相关负责人6日接受记者采访时表示，2030年前已经销售了的燃油车仍然可以继续上路行驶，但要遵循环保部门的最新相关排放指标。
事实上，燃油车退出市场在世界多国已有计划。
2016年4月和5月，荷兰、挪威两国相继宣布将在2025全面禁止传统燃油车的销售；
2016年10月，德国通过2030年停售燃油车的提案；
2017年7月，英国和法国也宣布将于2040年全面停售燃油车。
近年来，我国多个省份都在积极推广新能源汽车。数据显示，2018年，全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%。与2017年相比，增加了107万辆。
新能源汽车的快速增长，首先带来的就是助推空气质量的改善。以天津为例，按照天津新能源车辆2017年使用的电量来计算，相当于减少燃油消耗2.36万吨，减少二氧化碳排放7.52万吨。
3月5日，国务院总理李克强在作政府工作报告时，提出要促进新能源汽车等新兴产业的加快发展，加强机动车污染源的治理。推广新能源汽车已经成为加强污染防治和生态建设的重要途径之一。
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来源：央视财经（ID:cctvyscj）、央视新闻
本文编辑：吕亭洁
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