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来源:央视财经(ID:cctvyscj)
国产特斯拉 竞争力有多强?
央视财经评论员 马光远:很多人观察特斯拉最大的误区,就是盯着亏损和盯着造车新势力。但马斯克的野心不在于此,他要重新定义汽车,改变生活方式。
汽车至今一百多年仍然是四个轮子,是主要通行工具,马斯克想要颠覆,包括怎么赚钱,以后会是什么样?也许车价已经不那么重要,甚至有可能会送车而不是卖车,送的是后续一系列服务,提供生活方式才是源源不断的收获,不要低估了马斯克的野心。
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持续国产化 冲击力有多大?
清华大学汽车发展研究中心主任 李显君:特斯拉一级供应商是89家,二级供应商是1005家。2016年之前基本上供应商都是美国本土为主,2016年之后美国是第一供应商,第二是中国。2019年6月份的数据,中国供应商占了22.47%,美国供应商是31.46%,比例很高了。
Model 3如果达到设计50万辆产能,实现全部零部件国产化,这是对中国整个产业链的冲击,会极大带动上下游发展,同时也可能是一个洗牌和刺激,倒逼其他企业创新。
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本文编辑:张艺菲