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2020年8月19日
2021年8月21日
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世界首创!时速350公里高铁列车将从海底驶过
央视财经
2020-08-19
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
△隧道进口爆破
近日,汕汕铁路汕头湾海底隧道迎来“第一炮”。世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道正式进入实质性施工阶段。
汕(头)汕(尾)铁路,将与建设中的广汕铁路相接,将广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起,同时连接厦深、赣深和广深等铁路,将加快沿线城镇化进程,形成新的高铁经济带,助推粤东地区的振兴发展,缩短粤东与珠三角之间的发展距离,推动广东省经济均衡、协调发展。按照规划,汕汕铁路向东还将连接汕头至漳州铁路,并与杭温、杭台铁路、温福和福厦客专一起,共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道。项目建成后,将强化汕头高铁站枢纽地位,缩短汕头与珠三角地区的时空距离,对汕头全面融入粤港澳大湾区、建设现代化沿海经济带重要发展极、打造省域副中心城市具有重要意义。
△汕头市区航拍图
根据规划,汕汕铁路自广(州)汕(尾)高铁汕尾站引出,向东经汕尾市陆丰市、揭阳市惠来县、汕头市潮南区、潮阳区、濠江区,以隧道形式穿越汕头湾进入龙湖区,引入汕头火车站。线路全长约163公里,桥隧总长约142公里,新建桥梁46座约110公里,隧道14座约34公里,初步设计总概算约254亿元。其中,汕头段约48公里,基本都为桥梁和隧道,投资约111亿元。
汕头湾海底隧道位于广东省汕头市,在汕头海湾大桥下游妈屿岛与德洲岛之间下穿汕头湾,隧道全长9781米,是汕汕铁路全线控制性工程。
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