有企业投资450亿元，专门布局这类汽车！东风、广汽等透露大“信号”...未来，汽车=移动的“家”？！
在2020中国汽车论坛现场，不少车企都表示新能源车领域的布局非常必要，在补贴渐渐退坡后，各大车企将如何布局新能源车领域？
各家车企都在向汽车的电动化、智能化、网联化、共享化发展，未来汽车有什么新畅想？
车企纷纷布局新能源车领域
在2020中国汽车论坛上，业内人士认为，在汽车行业的转型升级阶段，尽管补贴退坡，但新能源车领域的布局势在必行，不仅符合能源使用的趋势，还有助于实现我国汽车工业的“换道超车”。
东风汽车集团有限公司董事长 竺延风：从能源使用环境上，将来一定会是越来越绿色，越来越环保。汽车作为能源消费品来讲，要跟整个社会能源结构和各种政策体系相适应，促进良性循环。
广汽集团董事长 曾庆洪：我们专门投资的450亿，建成了一个叫智能网联新能源汽车的产业园，是建了一个开放平台，希望通过这些优势，跟造车新势力共享，一起降低成本、提高竞争力。
新能源汽车时隔12个月后，终于迎来月度销量正增长。中汽协数据显示，7月新能源汽车销量达到9.8万辆，同比增长19.3%。
在2020中国汽车论坛上，业内人士称，电动车和传统汽车已经有了本质上的变化，将诞生许多新的业态。
蔚来汽车联合创始人 秦力洪：电动汽车和智能汽车天然就是融合体，因为车的动力系统通过电信号直接控制，会让车的反应速度更快，自动驾驶和电动化天然是一对伴生的技术，电动化势必会加快智能化的进程，车会变得越来越聪明。
氢燃料电池车产业链仍需完善
同济大学汽车学院教授 林瑞：理想状态下，氢燃料电池车的尾气，排出来的是水，非常干净，对环境的保护，包括新的能源的开辟是有非常好的场景应用。
上海捷氢科技有限公司总经理 卢兵兵：我们现在每年几个亿一直在投，通过前面几年的努力，今年到9月、10月，我们可以小批量量产。
上海重塑能源科技有限公司董事长 林琦：这里面包括了像公交车、垃圾车、洒水车、货运的轻型车辆、中重型的车辆，在长三角、珠三角以及京津冀区域、中部区域都有一些应用了。
上汽集团董事长陈虹表示，汽车会变成网联的枢纽，汽车产品不仅是在出行方面，包括在服务和应用方面会成为重要的载体和入口。
科大讯飞智能汽车事业部副总经理 赵毅：比如说看后视镜、操作中控台的时候，视线也是随着聚焦移动到中控台，这样可以通过车内的摄像头聚焦驾驶员视线追踪的情况，能够真正地判断出驾驶者的意图。
大众汽车集团（中国）执行副总裁 穆拓睿：5G网络相关的技术，以实现车内的更多功能及V2X（车用无线通讯技术），用来实现智慧城市的交互、车与车的交互、车与城市基础设施的交互、车与云的交互。
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