开年大战,“硝烟”再起!特斯拉降价16万元的背后,或因“百亿对赌”...
2021年伊始,新能源汽车市场热闹非凡,各类企业动作不断。特斯拉发售国产Model Y,蔚来推出续航超1000公里的新车,比亚迪正式发布品牌全新LOGO,而小鹏汽车宣布与大疆孵化的激光雷达公司达成合作,新能源汽车市场的大战可以说是一触即发。在众多车企群雄逐鹿时,新能源汽车市场是否会迎来新一轮的洗牌呢?
“牵手”吉利 百度要造车了!
惊人的销量表现进一步推高了特斯拉的股价。1月7日,特斯拉收报每股816.04美元,市值超过7700亿美元。马斯克个人资产则升至1950亿美元,约合人民币1.26万亿元,超越亚马逊CEO贝索斯,成为世界首富。
以价换量:马斯克的“百亿对赌”
中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长 王耀:因为特斯拉从进入中国市场的时候,对上海市政府是有一定承诺的,为了完成当时的承诺,特斯拉也是有意愿进一步通过降价来提升销量,完成业绩承诺。
此前,特斯拉的公开信息显示,该公司就特斯拉上海工厂的土地使用权,与上海市政府签订了为期50年的经营租赁协议。根据协议,特斯拉未来5年必须在上海工厂投入超过140亿元人民币的资本支出。从2023年年底开始,特斯拉上海工厂每年须纳税22.3亿元人民币。如果无法达成,特斯拉则面临归还上海工厂所占土地的风险。百亿赌局下,特斯拉通过疯狂降价来抢占市场。
目前,中国电动车市场上,Model Y作为三十多万的新能源SUV,直接的竞争对手就是蔚来的EC6和ES6车型。当被问及对特斯拉降价的看法,蔚来创始人李斌表示自己并不关心。
有消息称,在特斯拉降价后,不少已经预定了蔚来的车主转投特斯拉,甚至导致蔚来官网发生拥堵。面对退单传闻,蔚来联合创始人秦力洪在1月3日的发布会表示,这纯属谣言。
就在当天,小鹏汽车创始人何小鹏也在社交平台发声:特斯拉的降价对自己并没有影响,这仅仅是一种营销方式,而且肯定是把双刃剑。
无论从哪个方面看,特斯拉都是新能源车企们面前的一座大山。数据上,特斯拉在2020年交付了49.9万辆汽车,距离年产50万台仅一步之遥。2020年比亚迪新能源车销量为18.97万辆,而蔚来、小鹏、理想三大造车新势力全年交付总数也才刚刚突破10万辆。资本市场上,以2020年12月31日股价为例,特斯拉股票市值6689亿美元,是蔚来的8.8倍,是小鹏汽车的20.3倍,是理想市值的25.9倍。
工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员 张翔:特斯拉价格战,打法虽然比较野蛮,但对于中国汽车市场就像一条鲶鱼,把它放到这池水里面,其实对我们国内车企的优胜劣汰是有推动作用的。
新能源车企百舸争流 细分赛道厮杀激烈
△央视财经《经济信息联播》栏目视频
长城汽车产品数字化中心执行官 李鹏:所有的造车企业,每一辆车,都在穿越生死线,造车新势力大家只是完成了资格赛。
不仅是长城,众多传统车企动作不断。北汽推出高端品牌极狐,首款车型已经在去年10月上市;长安汽车则在去年11月,宣布与华为、宁德时代联合打造高端智能汽车;同月,广汽新能源更名为广汽埃安,同样剑指高端智能汽车赛道;东风集团也正式发布了旗下高端新能源品牌“岚图”。
一边是传统车企扎堆推出新能源汽车,另一边是科技公司抢占赛道。如今,随着新能源汽车市场的热度不断升温,这一市场也正显现出它的巨大潜力。中国汽车工业协会的数据显示,2020年前11个月,新能源汽车销量110.9万辆,同比增长3.9%,已经结束下降趋势。
巨丰投资首席投资顾问 张翠霞:整个全球宣布脱离燃油车的时间表来讲,在接下来的十五年时间里,全球汽车行业基本上面临着巨大的洗牌,电动车将成为主流,车企也是八仙过海,各显神通。从新能源战役全面打响的今天,一味地依靠政策支持或价格优势,应该是难以获得持久的战役胜利。真正的夯实产品质量根基的一个角度来讲,一定是技术实质性的突破。
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来源:央视财经(ID:cctvyscj)
监制:柯成韵
本文编辑:王一涵
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