突然!这种稀缺资源,价格疯涨!20年,需求量或将暴增20倍!一场能源争夺战已打响...
席卷欧洲的能源危机只是当前全球能源市场的一个缩影。除了油气等资源,清洁绿色的新能源更是全球各国争抢的高地。其中就包括新能源汽车动力电池的重要原料:锂资源。
然而在动力电池的组成部分中,有很多远比锂更昂贵、更稀缺的物质,例如金属钴,从去年以来,钴的价格就一路上扬,一年半时间涨幅就超过六成。
宁德时代股份有限公司董事长 曾毓群:从2021年开始,全球锂电池市场需求会有明显提升,但反观我们的供给端,是否能满足需求呢?就目前看,全产业链的产能供给增长相对较慢。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 张翔:目前三元锂电池基本都是含钴的,它的装机量在新能源汽车产业还占到“半壁江山”;特别是对续航里程、整车性能要求高的高端车型。
2020年以来,随着新能源汽车的快速发展,钴的价格也一路上扬,因此被业内戏称为“钴奶奶”。数据显示,截至10月8日,国内现货钴的价格已从去年四月不到24万元/吨的低位,上涨至超38万元/吨,涨幅近60%。
工信部副部长 辛国斌:新能源汽车产业规模持续扩大,面临锂、钴、镍等矿产资源保障和价格上涨压力。
华友钴业股份有限公司董事长 陈雪华:钴现在主要用于四个行业,第一是锂离子电池材料;第二是高温合金,用在航天航空高端装备的关键零部件;第三是用在陶瓷的色釉料;第四个方面用在橡胶、轮胎、石油催化剂这一类。
中国有色金属工业协会钴业分会秘书长 徐爱东:刚果(金)国家矿业公司想整合一下当地的民采矿,把这部分能源能够利用起来。至于会不会成为钴资源的沙特阿美公司,这个还是为时过早,毕竟每年当地大部分钴的产量还是来自于一些国外的大公司。
不过,业内人士也指出,这款电池在严格意义上,还不能算是真正的三元材料无钴电池。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 张翔:蜂巢能源的无钴电池目前从本质上看,是镍锰酸锂电池,它可以理解成把传统的三元材料中的钴材料去掉了,形成一个二元镍锰酸锂电池。这个电池能不能达到厂家宣传的效果有待观察。
相比于完全无钴,在动力电池中减少钴占比的方案,目前在市场上应用更为广泛。近日,戴姆勒公司宣布,旗下的新款奔驰EQS系列汽车,将采用宁德时代的“811”三元锂电池。这里的“811”,代表着电池不同成分的配比,其中镍占到了80%,大幅降低了钴的占比。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 张翔:高镍电池确实是现在高端车型中的热门方案。其中镍金属在动力电池中的主要作用是提高能量密度,而且相对于钴的成本更低,储量更加丰富。
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来源:央视财经(ID:cctvyscj)
监制:柯成韵
本文编辑:张爽
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