国家统计局发布的最新数据显示：今年前四个月，我国货物进出口总额12.58万亿元，比去年同期增长7.9%。其中，出口6.97万亿元，增长10.3%。新冠疫情还在世界范围内持续蔓延，这份外贸成绩单的背后，跨境电商这个新模式、新桥梁，正在发挥着越来越大的作用。
天津是我国北方工业的重要基地之一，也是我国北方首个跨境电商试点城市，借助跨境电商，天津的制造业企业究竟是如何闯出一条“出海”新路子的呢？
打通最后一公里，天津跨境电商卖全球
△央视财经《经济半小时》栏目视频
做跨境电商，有一款受欢迎的产品仅是第一步，后续还有接单、物流、报关、办税、仓储等一系列繁琐的流程，更离不开专业的跨境电商服务商。
天津中物网络科技股份公司就是这样的一个机构，它的服务对象是中小制造业企业。截至目前，中物网与京津冀地区300多家中小企业签订了合作协议，将建材、服装、灯具等上千种商品出口到非洲、中东、中亚等50多个国家和地区，年出口额超过10亿元。专业团队一站式服务，让很多传统制造业企业的外贸业务更加便捷、高效。近年来，天津市2000多家中小外贸企业走上“互联网+外贸”的升级之路。但是在“中国制造”出海后，海外的仓储和配送能否跟上呢？跨境电商业务的“最后一公里”，也是最难的一个环节。“海外仓”是指外贸企业按照一般贸易方式，将商品批量出口到海外仓库，拿到订单后，再将商品送达海外的客户和消费者。目前“海外仓”主要有三种方式，一是国外跨境电商网络大平台自建的全球“海外仓”；二是外贸企业在海外自建的“海外仓”；三是，外贸企业和海外第三方合作的“海外仓”。
有了稳定的“海外仓”，将使企业出口的产品，拥有了价格和时间上的优势。
一些专业设备要想顺利“出海”，还要依靠专业的跨境电商客服团队。一家企业的光伏水泵系统，就是靠着跨境电商客服团队在国外的现场演示和专业能力，顺利地推开了一个又一个新市场的大门。
事实上，做跨境电商不是简单从线下搬到线上，从业者不光要熟悉网络传播特点，要懂产品特点、专业知识，还得通俗、生动地表达给客户。各地语言、贸易规则、甚至风土人情，都得做详细地了解。归根结底，做跨境电商其实最需要的是复合型的人才。
目前天津大约需要3到4万人的跨境电商运营人员，缺口在50%以上。为了解决这个问题，天津一些大学专门设置了跨境电商学院，做到产学研一体化。
目前，跨境电商退税环节和传统外贸也存在着很大差异。
目前，制约我国跨境电商发展的还有一个不利因素：全球的跨境电商业务被少数几个国际大平台垄断，我国的跨境电商网络平台体量还比较小，话语权不强。为了尽快缩小差距、奋起直追，天津充分发挥天津港区位优势，通过机制创新，推出“集疏港智慧平台”，实施出口“抵港直装”，也就是说企业在工厂就可以完成出口集装箱货物装箱和申报等手续，货物直接运到码头后就可以直接装船，全程实现“零等待、一站式”的信息化、数字化服务。有了这个便利措施，现在，天津跨境电商企业每出口一个集装箱货物，就可以节约物流成本500多元。统计数据显示：2021年，天津跨境电商出口交易额96.75亿元，是2020年的7倍，其中天津生产型企业的交易额占比超过90%。借力跨境电商，越来越多“中国制造”正在闯出一条“出海”的新路子。
【半小时观察】补足短板 蓄势待发
2022年《政府工作报告》提到“加速发展外贸新业态新模式，充分发挥跨境电商作用，支持建设一批海外仓”，并首次提及“创新发展数字贸易”。这已经是政府工作报告连续第九年提到跨境电商。海关总署统计数据显示，2021年我国跨境电商进出口1.98万亿元，增长15%；其中出口1.44万亿元，增长24.5%。
在新冠疫情蔓延、传统贸易遭受冲击的时候，跨境电商乘风而来，成为了当前发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的一种外贸新业态。虽然目前，跨境电商发展过程中还存在一些短板，但我们相信，随着跨境电商生态的日渐完善，在未来，它将助力越来越多企业掘金全球市场。