创纪录！我国首座！顺利合龙！

8月29日，历经8天的转体施工，银百高速（银川－百色高速公路）重庆城开段重要控制性工程蓼子特大桥完成国内首次单拱肋复合转体。接下来，将进行桥面系列作业。

我国首座复合转体桥梁 银百高速蓼子特大桥桥拱顺利合龙

银百高速重庆城开段蓼子特大桥位于大巴山腹地的城口县蓼子乡，为典型山岭重丘区桥梁，全长约330.8米，是全国首次采用单肋空中平转、竖转混合转体工艺的大跨度拱桥。每幅单拱肋都先上行最大竖转70度，再平转182度，然后又下行最大竖转28度，一个转体单元重达4700吨，全桥四榀拱肋共进行转体17次转体操作。银百高速蓼子特大桥桥拱顺利合龙，创下了国内单桥转体操作次数最多的纪录。

值得一提的是，蓼子特大桥主桥主体结构钢材均采用免涂装耐候钢，这也是国内高速公路首座免涂装耐候钢箱拱桥。

据重庆高速集团介绍，2022年底银百高速重庆城开段将通至城口县城，将比合同工期提前近1年建成通车。通车后，银百高速重庆城开段将继续向陕渝界推进，2026年有望为重庆市新增一条北上陕西的直连快捷省际通道。银百高速重庆城开段建成后，对拉动沿线地区的经济发展，促进产业经济升级，助力秦巴山区乡村振兴有着重要意义，同时也能加快秦巴山区矿产资源及旅游资源开发。

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提前8个月完工！这条高速公路正式通车，为野生动物留出专属通道！

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来源：央视新闻客户端监制：柯成韵
本文编辑：王一涵

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