提升充电桩的效率是应对春运高峰的解决方案，在广东、福建等地，高速公路服务区的超级充电站也在加速布局，缓解春运出行压力。
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在广东深圳的光明长圳服务区，首个全液冷超充站近日投入使用，配置4台超充桩，20台快充桩，最快充电速度可达“1秒1公里”。预计春运期间，超充站的充电量将快速增加。南方电网深圳供电局新兴产业部副总经理 陈牧：今年春运启动后，南方电网光明长圳超充站客流量1.2万车次，充电量已达到8.3万度，同比增长46%。在福建福州，超级充电站也开始为春运高峰服务，充电桩单枪最大充电功率达到480千瓦，可实现5分钟快速补能200公里。国家电网福州供电公司客户服务人员 蔡嘉炜：我身后的液冷超充站，配备了6台液冷超充桩，车主在休闲驿站喝一杯咖啡的时间，就可以把福州到厦门的里程充满。 业内专家表示，超充技术比较适合在高速公路应用推广，但目前不仅需要对充电桩进行升级改造，还需要电池技术和电动汽车技术的配合。根据相关机构的统计，2023年国内销售的新能源汽车中有25%是高压架构，也就是适合超充的新能源汽车约200万辆。与此同时，2023年国内300kW功率以上的超充桩占公共充电桩的比重约5.2%。国家电网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监 徐科：目前超充技术应用相对还比较少，未来随着充电桩、电池、电动汽车等各方面技术的协同发展，超充技术将逐步得到推广应用。相对目前普通的充电桩，超充桩的充电效率应该可以快3到4倍。
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本文编辑：戴苑君