中国能否诞生SpaceX？这场对话，信息量很大→

可重复使用的运载火箭，让“地球居民”可以低成本进出太空；低轨卫星互联网搭建后，电子设备不用担心“连不上网”；未来，也许买上一张“火箭票”，就能到空间站去打卡……航天科技的进步，正在使人类的太空梦想逐渐照进现实。

作为“新增长引擎”，商业航天今年被首次写入政府工作报告。商业航天，将让曾经离普通人遥远的航天技术走向何方？

本期《对话》来了一群“疯狂”的人，他们分别是：
舒  畅 零壹空间创始人
夏东坤 星河动力联合创始人
姚  颂 东方空间联合创始人
他们为了一个疯狂的梦想，
正在做着一件怎样疯狂的事？

与埃隆·马斯克相比
他们有哪些“火箭人”特质？

零壹空间创始人 舒畅：选择造火箭，当初无知者无畏，我觉得总要有人去做，在很长一段时间，我们都是被当作“疯子”的，但我觉得被认作“疯子”也没什么不好，因为我们觉得自己在做一件没有人做过的事情，这个事情足够难，我反倒是想去干。

星河动力联合创始人 夏东坤：在刚创业的时候，其实所有的人都不太相信私营的企业能够造火箭，能够支撑我们迈出这一步的就是梦想。我们处在了一个伟大的时代，在这个伟大的时代里面有大量社会化的资金，它可以往硬科技方向进行投资，是我们这些公司能够去实现梦想的最底层的支撑基石。

东方空间联合创始人 姚颂：我不怕失败，因为我想过这件事特别难，之所以做这件事，一方面是觉得哪怕失败了，我也能够给这个行业带来很多新的文化和技术。另外一方面，我觉得人这辈子最重要的是生命，这几十年应该花在一些有意义、有价值，哪怕失败也不后悔的事上，我觉得航天就是这样一件事。

舒畅 夏东坤 姚颂（从左到右）

与埃隆·马斯克的火箭
有什么不同？

零壹空间创始人 舒畅：我们这个火箭是中国民营自研的第一枚火箭，它的主要特点是快响、机动、智能，我们想做最快的火箭。

零壹空间创始人 舒畅

星河动力联合创始人 夏东坤：我们是在民营企业的火箭里面发射次数最多、发射卫星数量最多的火箭。我们现在商业的微小型卫星居多，所以在整体产品规划上，它的运力要相对小一些，走的是“小快灵”的途径。

星河动力联合创始人 夏东坤

东方空间联合创始人 姚颂：我们的火箭是目前全球最大的固体运载火箭，也是目前中国运载能力最大的民营商业运载火箭。火箭其实就是一个物流行业，它有运得慢的便宜的，也有运得快的贵的，我们觉得猎鹰9号的规模是中国目前需求量最大的一款火箭，我们也在朝着那样一个目标迈进。

东方空间联合创始人 姚颂

当马斯克梦想移民火星的时候，
他们的终极梦想又是什么？

零壹空间创始人 舒畅：我思考最多的就是，我们的火箭在中国航天目标2030年建立月球基地，以及未来的太阳星系内的星际航行当中，到底是怎样一个角色？

星河动力联合创始人 夏东坤：我们远期的梦想是什么？是我们能够把太空的资源带到地球上，因为现在对于所有的航天企业来讲，我们在做的事情是把地球上的东西运出去，只有运出去而没有运回来，其实它并不是人类有效利用太空的一个闭环的过程。我们期望未来30年甚至更长的时间，但是我们坚信这一天一定会到来，能够通过持续努力，把外太空的资源带回地球，让这些资源更好地助推人类在地球上的生存和发展。

东方空间联合创始人 姚颂：我期待在20年以内，能坐上自己公司的产品上天旅游一趟。我希望在我的有生之年，能够看到地月的往返，地球跟火星的往返，可能变成常态化的事情。

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来源：央视财经（ID：cctvyscj）

监制：柯成韵

本文编辑：张爽

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