明天，新南湖大桥主体通车，历时百天，欢迎你崭新归来！

南湖大桥

长春一个标志性建筑

因南湖而得名

曾经

她是这样的美丽

因存在安全隐患

要进行原地翻建

在大桥两侧修建了便桥

2017年5月30日

南湖大桥南北两侧两座钢便桥

正式通车

车行道、人行道、路灯照明

防撞栏杆、人车分离栏杆等

保证了过往车辆、行人的安全通行

高空鸟瞰被广大市民称为

“南湖上的小航母”

也为南湖增添了一道亮丽的风景

2017年6月11日凌晨4点13分

使用“毫秒微差”定向微爆破技术

历时3秒半

陪伴长春人民39年的

南湖大桥旧桥成功爆破拆除

我们见证了她的最后时刻

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2017年6月13日

南湖大桥

正式开始进行新桥施工

采用平行流水作业

依次进行

钻孔桩、承台、墩柱、桥台

钢结构安装、桥面铺装等工序施工

历经百天不分昼夜的奋战

明日

9月23日6时16分

历时100天的修建

南湖大桥主体将正式通车

让我们看看经过“百天工程”

她通车前的样貌

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主体通车后

为保持南湖公园原有风貌

将进行南湖湖底恢复、钢板桩围堰拆除

便桥拆除等收尾工作

拆除钢板桩围堰及钢便桥采用“逆向拆除法”

与建设钢板桩围堰和钢便桥施工工序相反

将逐一拆除钢板桩围堰

钢便桥桥面及便桥钢管柱

新桥延续历史人文情怀

新南湖大桥在设计上秉承历史文化传承及人文情怀的理念，与原有桥梁外形、栏杆图案基本一致，保持了传统文化特色，与南湖公园的整体风格及周边景观环境协调一致。

新南湖大桥设计荷载为城-A级，提高了设计荷载，桥长149.88米，宽度25.8米，双向四车道。桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式。

让我们期待明天的主体通车

南湖大桥

欢迎你崭新归来

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记者：赵雪

摄影：张扬

编辑：连涟

责编：魏巍

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