“大家” 论道—— 关于我市道路路口渠化和车道导向统一性、规范性设置的问题

新国标GB51038《城市道路交通标志和标线设置规范》于2015年12月1日正式启用，为了进一步规范、统一全市道路交通标志、标线的设置，使广大交通参与者更加易懂、清晰、明了，我市公安交警部门委托GB51038国标起草单位之一“公安部交通科学研究所”， 会同本市交通运输、市容市政、规划、住建等部门，结合苏州实际，共同设计、制定并颁布了《苏州市城市道路交通管理设施设置标准》，以此来进一步规范、统一我市的交通设施建设。

在我市今年3月份开始的交通大整治大提升行动之开门纳谏——广泛征求市民建议活动以及公安交警部门内部开展的“交通标志标线、交通信号灯、交通技术监控设备”三项排查行动中，我们发现群众对于交通标志标线反映集中的问题主要有“部分区域路口渠化车道导向设置全市不统一的问题，即部分区域路口将左转弯和掉头车道设置在直行车道右侧”。

根据新国标GB51038《城市道路交通标志和标线设置规范》和《苏州市城市道路交通管理设施设置标准》的设置规范，全市范围内目前绝大多数左转弯和掉头车道均设置在直行车道左侧，而个别路口如塔园路马运路口、滨河路邓蔚路口、滨河路金山路口等路口由于涉及周边道路施工、转弯半径较小等原因，试点将其左转弯和掉头车道设置在了直行车道右侧。由于设置标准的不统一，一些驾驶员特别是外地人员在行经上述路口时很容易开错车道，造成交通违法行为的同时也影响了路口的通行效率。

当前，我们的交通大整治大提升行动之开门纳谏活动以及“三项排查”活动仍在继续，作为“大家”的您，对我市部分 “将左转弯和掉头车道设置在直行道右侧”路口的放行方式，是否有什么更好的想法、建议或意见呢，我们期待您的声音。

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