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春雷行动：“斑马线”通行权全面解析
根据《道路交通法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
中国公安部交管局近日发布消息：近三年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡。从统计情况看，机动车未按规定让行导致的事故占了全部事故的90%。
被称为“生命线”的斑马线缘何成为了“事故线”？
斑马线上交通事故多因机动车在经过斑马线时疏于观察、措施不力造成，另外车速快也是一个重要原因。此外，事故的另一方非机动车车速过快、行人违反交通规则闯红灯也是造成悲剧的一个原因。
那么，苏州的情况如何？
近年来，我市一直在提倡文明出行，从斑马线上礼让开始。从去年的“交通大整治大提升”活动，再到3月1日开启的“春雷”行动，“礼让斑马 线” 正在苏城蔚然成风，文明驾驶让百姓出行的安全感得到了大大提升。
车辆礼让等待
在不同“斑马线”的设置场景和不同的行人通行情形下，通行规则也有所不同，具体分类如下：
行 人：人行横道或人行过街设施是行人过街的通行通道，也是受法律保护的安全通行空间。因此，行人横过道路时，应走人行横道，并在确认安全的情况下通过。
机动车：在任何时候经过路口或路段的人行横道时，都应该减速行驶，即使人行横道上没有行人在通行。
当人行横道上有行人通行时，机动车需要根据行人的通行状态来判定是否可以通行，主要包括以下几种情形：
情形一：行人“正在通过”人行横道
当机动车遇到行人正在人行横道上通行，1、2车道的机动车与行人通行权发生冲突，机动车应停车让行，如下图所示。
情形二：行人已经离开“冲突区”
如果行人已经通过与机动车通行权的冲突区域，如下图所示，从交通安全的角度来说，1、2车道机动车的通行对行人没有妨碍，在确认安全的情况下，机动车可以通过人行横道；而3、4车道的机动车应停车让行。
行 人：横过道路时，应走人行横道，并按照人行横道信号灯的指示通行。当人行横道信号灯绿灯亮时，行人可通行；当人行横道信号灯红灯亮时，已进入人行横道的行人应加速通过，未进入人行横道的行人不应再进入。
机动车：应按照机动车信号灯的指示通行，并且机动车行经人行横道时，应减速行驶。当机动车信号灯绿灯亮，如果遇人行横道上有行人未通过道路时，机动车应停车让行。
有信号灯控制的路口，机动车和行人都应按照信号灯的指示通行。
情形一：机动车右转时
当路口未设置右转方向指示信号灯，3、6车道的右转机动车在不妨碍被放行的行人通行的情况下，可以通行；如果路口设置有右转方向指示信号灯，还应按照信号灯的指示通行。
情形二：机动车左转时
当左转方向指示信号灯绿灯亮，1车道左转机动车遇相交方向的人行横道上有行人通行时，应停车让行，如下图所示。
情形三：行人未完全通过“斑马线”时
当人行横道信号灯红灯亮时，已进入人行横道的行人应加速通过，未进入人行横道的行人不应再进入。
行 人：通过路口时应走人行横道，并在确认安全的情况下通行。
机动车：机动车行经人行横道时，应注意瞭望，减速行驶；如遇行人正在通过人行横道，应停车让行。需要停车让行的情形与无信号灯控制的路段相同。
斑马线要真正成为安全的人行之道，需要每一位交通参与者的自律，无论是机动车驾驶员还是行人，都需要自觉遵守交规，树立安全交通意识，养成文明出行习惯。
城市文明需要依靠大家齐心协力建设，希望广大交通参与者积极配合，同时交警部门也会严查机动车遇斑马线不减速、不避让行人的违法行为，营造浓厚的“礼让斑马线”气氛。
平安春运
交警同行