7讲100分钟！李彦宏开年第一讲来了！
课程涵盖自动驾驶、车路协同、汽车、信控、地图、停车、高速等出行场景中公众关注的话题。
👂关于这门课
李彦宏发来了一段语音
《智能交通7讲》课程源于去年12月出版的李彦宏新书《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》。
大城市的限购限行还要持续多久？
拥堵问题能不能彻底解决？
如何将交通安全事故降低90%？
我们离无人驾驶还有多远？
未来城市会是什么样子？
《智能交通》书籍和课程将带你解答这些问题。
中国有望在全球率先实现
L4-L5级自动驾驶的大规模商业化
智能交通有四大关键参与方：人、车、路、环境，汽车是智能交通里的一个关键参与方。机构报告预测，2030年中国自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元，约合1.5万亿元人民币。在政策支持与社会需求的双重推动下，我国将成为世界上最大的自动驾驶市场。
在自动驾驶技术领域一直有两大路线之争，一种是以单车智能为主，另一种是以车路协同为主。
李彦宏表示，用车路协同方案做自动驾驶，是百度坚持，并且看好的技术路线。
根据百度的推演，通过车路协同可以让自动驾驶事故率降低99％；将部分自动驾驶功能转移到路端，又可以大规模降低成本，进而加快自动驾驶商业化落地的步伐。在他看来，中国有望在全球率先实现 L4-L5级自动驾驶的大规模商业化。
目前，百度 Apollo 拥有业内领先的技术及成熟的自动驾驶解决方案，测试总里程超过2100万公里，旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州七个城市开放载人测试运营服务。
百度智能交通解决方案
已落地50多个城市
百度的智能交通不仅面向未来服务自动驾驶，亦服务当下改善交通问题。
在河北保定七一路，以往市民上下班通行总需要堵上5、6个红绿灯。2020年，百度 Apollo 联合保定交警部署百度 AI 智能信控系统后，保定多条主干道形成了一条“绿波带”，车辆能够一口气通过12个红绿灯路口，市民通行时间平均缩短了20%。
李彦宏认为，未来的城市智能交通，不仅要有“聪明的车”，还要有“智慧的路”。通过车路协同从全局来统筹优化，效率远高于单车智能，并能从根源上解决拥堵问题，让交通效率大幅度提升。
通过测算，以车路协同为基础的智能交通，将能够提升15%-30%的通行效率。李彦宏介绍，如果实现了智能交通，5年之内，中国的一线城市将不再需要限购和限行；10年之内，靠交通效率的提升，将基本解决拥堵问题。
目前，百度智能交通解决方案包括智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车等，已在全国50多个城市落地。
一个小彩蛋
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对智能交通的解读👇