【107】收费公路PPP项目最低收入担保机制设计

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来源：中国PPP智库

作者简介：刘婷，王守清，冯珂  清华大学 建设管理系，清华大学恒隆房地产研究中心

摘要：该文研究收费公路PPP（public-private partnerships）项目中最低收入担保机制的设计原则和方法，以改善收入风险的分担。基于文献综述提出了最低收入担保机制设计的五个原则，建立符合以上原则的随机模型以求解最低收入担保机制的收入下限和上限，利用案例展示了本文所提出方法的应用，并通过数值模拟验证了该方法的有效性。研究表明: 根据目标资本结构来确定最低收入担保水平，有助于大幅减小项目公司的破产风险；根据目标投资回报结合竞标的方式来确定超额收入阈值，从而实现超额收入分享，能有效避免企业通过PPP项目获得超额回报。该方法使得最低收入担保与超额收入分享机制对PPP项目财务状况的改善和为政府带来的或有债务可以测算，能为项目方案评审、财务测算和财政承受能力评估等提供量化依据，并改善政府对PPP项目的支付预算管理。

关键词：政府与社会资本合作（PPP）；最低收入担保；超额收入分享；或有债务；财政承受能力评价

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