媒体聚“交”！为交大科技力点赞
交大团队不断创新
助力高水平科技自立自强
近期，官方主流媒体持续聚焦交大科研新突破，跟着交小童，一起来看看~
目录
【科技日报头版】让科创“关键变量”成为发展“最大增量”——陕西“三项改革”力促科技成果转化
【陕西日报】点燃创新驱动“强引擎”——陕西加速推动科技成果转化培育新质生产力
【陕西网】陕西高档位数控机床实现工业技术“金石为开”
【华商报】陕西首架液氢无人机样机完成首飞
陕西“三项改革”力促科技成果转化
西安交大团队在氢能存储领域取得突破
报道媒体
科技日报头版
内容节选
近日，一辆氢能观光车在西安街头出现，吸引了往来行人好奇的目光。“该车所搭载的氢能源动力系统处于示范应用阶段，将为我们后续开展产业化应用积累实践经验。”西安交通大学教授、西安一九零八新能源科技有限公司创始人成永红向科技日报记者介绍，其企业在氢能存储和应用领域已成功突破技术瓶颈。
2022年3月，陕西省科技厅、发展改革委、教育厅、财政厅、人力资源和社会保障厅、审计厅六部门联合制定了《陕西省深化全面创新改革试验 推广科技成果转化“三项改革”试点经验实施方案》。
该方案大力推广实施职务科技成果单列管理、技术转移人才评价和职称评定、横向科研项目结余经费出资科技成果转化“三项改革”，有效破解“不敢转”“不愿转”“缺钱转”的难题，推动更多科技成果转变为现实生产力。
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点燃创新驱动“强引擎”
西安交大团队储氢技术取得突破
报道媒体
陕西日报
内容节选
7月9日，陕西氢易能源科技有限公司（以下简称“氢易能源”）研发实验室，工作人员正在进行连续加氢小试实验。
储氢技术是氢能源大规模应用的堵点之一。西安交通大学化学工程与技术学院科研团队以此为课题开展了10余年研究，取得了国内领先的以氮杂环芳烃为储氢介质的储运氢技术成果。
“2021年，在秦创原创新驱动平台和西安交通大学的支持下，这项技术成果成功落地转化。”氢易能源市场部总监黄凯说。
当前，陕西正充分发挥秦创原总平台和“三项改革”点火器作用，围绕创新链产业链资金链人才链深度融合，以科技成果转化推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育。
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西安交大团队助力陕西高档位数控机床
实现工业技术“金石为开”
报道媒体
陕西网
内容节选
作为制造业“航空母舰”的高端数控机床，其精密核心技术无法攥在自己手里，我们何以撑起“制造业大国”这样的头衔，从而为其后的工业转型升级奠定基础？
破题的关键从2003年起开始萌芽。那一年，现任西安交通大学机械工程学院教授的梅雪松，利用前期在日本留学时开展的机床摩擦误差研究积累，建立了与日本相关国际机床实验室的深入合作关系，在国内率先实现了数控机床摩擦误差补偿技术开发与应用。
▲西安交通大学机械工程学院教授梅雪松
一场数控母机的诞生记
为了突破技术短板，制造出我们自己的高端数控机床，梅雪松教授团队从2009年起先后承担了20余项国家重点研发计划项目，突破了高档数控机床设计、制造、使用各环节中影响精度提升的制约因素，形成了具有自主知识产权的技术成果，并利用承担国家重大项目的契机，全面展开了与国内高档数控机床以及高档数控系统龙头企业的产学研合作。
▲第一完成人梅雪松教授带领团队教师
和研究生在实验室调试设备
为了达成数控机床领域可持续发展的目的，2017年起，梅雪松教授团队与国内市场占有率第一的国产数控系统生产商-广州数控设备有限公司建立了长期合作关系，设立了校企联合研究院进行技术攻关和人才培养。
经过项目团队的不懈研发，2020年梅雪松教授科研成果“高端数控机床”整体技术成果进入推广阶段，在航空航天、汽车制造等重点装备制造领域解决了自主可控难题，应用项目技术成果开发的数控机床及数控系统产品远销欧美亚等20多个国家和地区，获得了显著的经济和社会效益。
在近期召开的全国科技大会、国家科学技术奖励大会和中国科学院第二十一次院士大会、中国工程院第十七次院士大会上，梅雪松教授团队的“高档数控机床精度及其稳定性提升关键技术与应用”获得国家科学技术进步二等奖。
精密的不仅是技术 更是精神
梅雪松教授项目团队科研人员经常出差到企业解决工程现场实际问题，一呆就是几个月，尤其是在进行机床热特性研究过程中，往往需要长达十几天昼夜不间断坚守，在测试仪器旁边确保实验数据的准确性，体现了团队成员艰苦奋斗、严谨治学的求实精神。
此次梅雪松教授团队的“高档数控机床精度及其稳定性提升关键技术与应用”获奖项目首次提出了基于控制反馈信息的数控机床动态特性监测方法并发明了动态误差测控系统。
▲项目团队部分成员合影
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陕西首架液氢无人机样机完成首飞
西安交大联合研制
报道媒体
华商报
内容节选
近日，陕西省首架液氢无人机样机研制成功并顺利完成了飞行测试，标志着陕西省在液氢低空应用领域取得重大技术突破。
陕西省首架液氢无人机样机，由陕西同尘和光低温科技有限公司（以下简称“同尘和光低温科技”）联合西安交通大学、盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司（以下简称“盛世盈创”）共同研制。
本次测试的液氢无人机搭载了轻量化低温液氢储罐及燃料电池系统。同尘和光低温科技联合西安交通大学负责研发液氢燃料供应系统及液氢加注系统；盛世盈创负责液氢无人机总成。液氢无人机研制项目利用西安交通大学的液氢制备及储存平台，保证了液氢无人机的燃料供应。该项目验证了应用于液氢无人机的液氢制取、储存、加注及燃料供应系统关键技术的可行性，攻克了液氢加注、无人机液氢燃料供应及液氢无人机集成等关键技术。
为加快突破液氢应用技术，2023年7月，陕西氢能产业链链主企业陕西维纳数字科技股份有限公司，联合西安交大能动学院教授，成立了同尘和光低温科技，专注于液氢应用技术的开发和转化。
该公司通过低温氢能领域的原始创新，不断掌握关键核心技术，并紧密联合高校和行业，推进液氢产业科技创新成果转化、应用与产业孵化，目前已掌握氢液化技术，可以自行设计研发中小型液氢罐、液氢加注系统及液氢燃料供应系统等，未来还将在长距离、长续航的大型交通工具等领域进行应用。
媒体对话
液氢无人机具体是什么样？华商报记者采访了西安交通大学能动学院教授、博士生导师谭宏博。
问
液氢与液氢无人机的关系是什么？
答
液氢无人机是利用液氢被气化复温后的氢气作为动力系统的燃料。通俗地解释，采用液氢是为了使无人机携带更多的氢气。
问
液氢无人机的功能、优势是什么？
答
液氢无人机是氢能无人机的一种，目前国内已经有多家企业开发了氢燃料无人机动力系统，但都以压缩氢气作为燃料贮存形式，采用液氢后，燃料贮存密度可以显著增加，因此可以提升无人机的续航里程，特别对大载重能力的无人机，这一优势会更加显著。
问
液氢无人机未来的前景是什么样？将用于什么领域？
答
液氢无人机未来可能在大功率、远航程的物流配送、农业领域、电力系统巡检、天然气和石油管道远程巡检等领域会有用武之地。
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