多么痛的领悟——男子高速换胎妻子被撞身亡

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      “高速爆胎险象环生，却因在超车道换轮胎导致自己妻子被撞死”，如此事件恐怕每个人看到了都会觉得惋惜。就在15年6月15日中午12点多，周先生和妻子盛女士开车行驶到G25杭新景高速，往杭州方向过灵桥一公里左右，左前轮突然爆胎，周先生凭借正确的操作方式最终将车子停在了超车道上，本来是一场险象环生的经历，却因为后面一连串的错误操作导致自己的妻子被撞身亡，究竟怎么回事？我们一起来看看。

● 事件还原

　　当时，他们开车行驶到杭新景高速往杭州方向过灵桥1公里路段。突然，车子左边前轮爆胎。当时车子在最左侧的超车道上，周先生想往右侧紧急停车道靠，但二、三车道车流量大，他最终只能将车停在超车道上。

　　随后，周先生让妻子坐在车上，自己则立即到车后五十米左右的地方放了三角警示牌。回到车旁，他翻了翻后备箱，看到备胎可以用，换胎工具也在。他想了想，如果报警求助还得等，不如自己换轮胎来的快，于是拿起工具开始换胎。

　　解析：如果车辆遭遇故障或事故，尽量将车开到应急车道，这样相对最安全。自己不能将车辆移动至应急车道，应拨打高速救援电话或保险公司出险电话，让第三方来进行救援，并且迅速打开双闪警示灯，将三角警示牌摆放至200米远处，断不可在超车道上自行维修车辆！

● 噩运来袭

　　也许是坐在车里时间长了不舒服，盛女士在周先生修车的时候下了车。她拿出手机拍照，然后发了朋友圈。周先生爱妻心切，赶紧叫她回车上坐着。这时，她回答丈夫：“三角牌倒了，我去扶起来。”周先生连忙阻止：“别去了，太危险！”

　　劝完妻子，周先生便继续换轮胎，可叫他万万没想到的是，盛女士还是跑去扶起了三角警示牌，第二次埋下安全隐患，并最终酿成悲剧。

　　突然，“嘭”的一声巨响，周先生抬起头时，看到妻子被撞飞在半空，随后一辆白色宝马轿车的急刹着往右边拐。最后，盛女士经抢救无效不幸去世。

　　解析：就算不能及时将车辆移出，在等待救援期间车辆人员应迅速撤离至应急停车带护栏外侧安全区域，不可滞留在车内，这本身就是极为危险的行为，况且周先生不仅不撤离，还在超车道上换轮胎，这也是致命的错误。

　　而盛女士去扶三角牌的举动则直接说明了上述的危险性。虽然三角牌摆放的距离不符合安全要求，但是如果三角牌发生了移动或损坏，也不可冒然去扶，毕竟三角牌此时充当的是第一道提示和墙面的作用，如果后方车辆来不及躲闪，“三角牌肯定是第一个牺牲的”。

● 交警解读

遇到事故应首先撤到安全地带

　　高速交警说，这起悲剧本来可以避免，但因为大意酿成惨剧，实在令人惋惜。首先，周先生应该在事故发生后迅速求助于第三方救援机构，即使凭借自身无法将车辆移动至应急车道，也不该在高速公路上超车道上滞留，更不该在超车道上自行修车，其次，盛女士错在不该在高速公路上行走。

　　杭州高速交警支队程剑警官说，周先生驾车遇到爆胎，合理的处理方式是先带妻子撤离到护栏外，然后报警求助。至于盛女士，如果她要去扶三角警示牌，最安全的做法应该是从护栏外绕过去，并在确认没有危险的前提下，才能去扶正警示牌并尽快回到护栏外。

　　高速交警提醒：进入夏季，天气炎热，路面温度高，车辆轮胎和零部件都要及时检修。进入高速公路后，一旦遇到车辆故障不得不临时停车的，一定要想办法停靠到右侧的硬路肩。实在无法进入硬路肩的话，要及时打开双跳灯，在确保自身安全的前提下，在车后方150米左右的地方设置三角警示牌，人员迅速撤离到右侧护栏外面并报警求助。另外，像周先生那样，自己在高速公路的上修车的做法也是被禁止的！

● 为何会爆胎？

1、轮胎老化——4年更换一次轮胎最踏实

　　在爆胎事故中，有很多是因为轮胎老化后没有及时更换造成的。车开的年头长了，车主往往对于很多细节不那么关注了，但是正是这种掉以轻心给行车安全埋下了很大隐患。像上面第二个视频中的卡车八成是因为寿命到了没有及时更换造成的爆胎。

　　橡胶为原料的轮胎存是有使用寿命的，老化后弹性和韧性都会大打折扣，使用的年限越久爆胎的几率就越高。按照轮胎厂家的官方说法，一般轮胎的寿命应当在2年或6-8万公里区间。

　　为了在避免轮胎老化导致的爆胎事故，我们要了解爱车轮胎的生产年限，和上次更换的日期，同时要了解轮胎的寿命，这样才能做到心里有谱。我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，最好是有车库能保证相对小的温差情况下，一般轮胎正常使用4-5年是不成问题的，当然前提是勤检查，尽可能的小心爱惜使用。

2、外力导致破损——平时注意检查轮胎外观

　　除了正常的滚动磨损外，还有一部分是其他外力造成的损伤，在拥挤的城市中停车有时需要上马路牙子，在郊区较差的路况条件下，碾压小石子也会让轮胎受到局部的过度磨损，这都是难免的事情。所以在平时开车之前，养成绕车一周的习惯，看看轮胎有没有外伤，如果发现鼓包现象或者明显的外伤应当及时处理或者更换

　　轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，而我们在停车的时候，特别是停在路面的时候如果掌握不好很容易将轮胎侧面与马路牙子蹭上，久而久之就会使得胎侧变得很薄，最终会造成轮胎漏气或者行驶中爆胎。

3、胎压过高或过低

　　轮胎胎压不正确也是引发爆胎的一个重要原因。每款轮胎在侧面上都会注明这款轮胎能够承受的最大胎压值，如果初始充气压力比较大已经接近了可承受最大胎压值，那么经过炎热天气和高速行驶后，胎压会升高甚至是超过最大胎压值，爆胎的就是难免的了。

　　但是如果胎压过低，轮胎侧壁的帘布层就会承受比标准充气压力更大的压力，如果长期亏气行驶，橡胶和帘布层都会发严重形变，加大磨损和老化，在这种情况下在比较差的路况下行驶或者较大的外力冲击，那么轮胎将会产生不规则变形，内部帘线不断的变形会导致帘线温度急剧升高，造成材料疲劳，帘线断裂的后果就是爆胎。

●如果爆胎怎样处理

　　在高速行驶中遭遇爆胎，一定不要踩刹车！爆胎初期不要打方向！这里我给大家总结一下发生爆胎之后我们应该怎么处理的正确流程：

1、全程双手握方向盘且一定不能打方向盘

2、爆胎发生后收油门断油，但绝对不能立刻全力刹车，否则车速过快的情况下会立刻失控

3、如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘。

4、观察后视镜很关键

5、如果是高速路况下爆胎，收油门断油让车速自然降低，低于100公里/小时后，再轻带刹车减速——一定要轻，否则车速过快情况下深踩刹车会立刻失控。

小结：

　　最后，在缅怀死者的同时，我希望更多朋友可以通过这场事故看到其中的问题，爆胎并不可怕，可怕的是我们错误的操作和对轮胎的检查，平时多花些功夫关注一下轮胎的状况，可以很大程度减少轮胎发生意外的几率。

　　当然，谁也无法避免意外的发生，在发生意外时，正确的观念和操作更加重要，希望所有的驾驶朋友们可以谨记这两点，一路平安。

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