东南亚最大交通枢纽巨兽Bangsue中央车站已完成65%！2020年建成后改变曼谷格局

暹罗飞鸟 2020-01-28

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上图为 Bangsue（音:邦似）站效果图，是不是并没有太大感觉？那看下图，是正在建设的远眺，是不是体量和规模一下就有点儿庞大的感觉了？没错，曼谷Bangsue中央车站在2020年建成后，将成为东南亚最大的交通中心！泰国所有重要交通线全部在这里汇聚和换乘，包括：地铁 MRT、天铁 BTS、机场快线 APL、火车、高铁等所有轨道交通，是真正的“巨兽。”

据 Wikipedia 曼谷邦似中央车站：位于曼谷Chatuchak的Bang Sue中央火车站或Bang Sue Grand火车站将成为泰国新的铁路枢纽。它将取代目前位于华南蓬的曼谷火车站，作为曼谷所有长途铁路服务的终点站。该站正在建设中，预计将于2020年第三季度完工。截至2018年10月，该站已完成65％。

Bang Sue“巨兽”

泰国政府在建的Bang Sue火车总站是目前泰国正在进行中的巨型工程，定位为曼谷和周边地区的交通枢纽，同时也是泰国最大的交通中心和东南亚陆上交通中心之最。该火车总站规模巨大，占地26.5万平方米，同时集成远程火车站、高铁站和机场快线轻轨，并将与曼谷深蓝色线地铁线连接，成为泰国轨道交通的总站。

Bang Sue中央车站效果图

Bang Sue站还将引入五条曼谷近郊轨交系统线路、素万那普国际机场捷运乃至泰国高速轨交线路，承载了未来曼谷大部分的交通运输的任务，是曼谷交通的“生命线”，所以泰国政府对于Bang Sue Grand Station的建设十分重视，工程共计斥资680亿泰铢，占地171,000平方米，是名副其实的“东南亚最大的交通枢纽中心”。

建设中的Bang Sue中央车站

Bang Sue总站设计总共分为3层，第一层为拥有1700个车位的停车场；第二层为火车站，第3层则是高铁站/机场快线站，总共有24个站台。泰国国家铁路和交通部计划将Bang Sue MRT地铁站改建成可以取代现有曼谷站（华南蓬车站）功能的交通枢纽中心，同时也是泛亚铁路三条交汇点。

建设中的Bang Sue中央车站

泰国铁路局近日宣称：现如今Bang Sue中央车站整体工程已完工65%，预计2020年第三季度完工，2021年投入使用。

今年10月，中泰铁路一期首段泰国呵叻府土建工程进展顺利，第二期是呵叻通往泰国东北部与老挝接壤廊开府的部分，未来可与从中国—老挝延伸过来的高铁进行无缝驳接，投入运营之后，从昆明可以通过铁路到曼谷，往返铁路票价约每人3,600泰铢（约合700元人民币），相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。

未来，整个泛亚铁路网三条高铁路线汇集于曼谷，使曼谷成为整个东南亚交通枢纽。而曼谷北郊区域Bang Sue区将是中泰高铁的曼谷总站区，将作为东盟的交通和商业枢纽的最佳选择。

不只是车站那么简单

还是东盟纽带和商业中心

这里将会有名为ASEAN Linkage & Business Hub的大型项目，于该区占地近2,000莱(1莱等于1,600平方米)，将使邦苏区成为东盟现代化程度最高的巨大旅游连接点，项目共分四部分：

1. Smart Business Complex占地35莱，将成为该区的商业中心；由本站以南的写字楼、酒店、餐厅组成。

2. ASEAN Commercial and Business Hub占地78莱，将被规划在位于总站东面的新商业区，业务经营包括零售和批发。

3. Smart Healthy and Vibrant Town在这个车站占地105莱，这个活力城市由生活区，工作区和休闲区组成。

4. World Renowned Garden Interchange Plaza的面积约8.7莱，接近恰都恰市场。它将连接市内主要的公共交通工具。

Bang Sue新贸易区规划图

A区- 35亩将成为高档的酒店及完整的现代商业中心.

B区- 78个计画将成为东盟零售和批发服务的商业区.

C区- 105号土地将重点成为公寓住宅区.

D区- 87.5公顷土地将成为运输中心和转运点.

交通便利将让这一区域瞬间有了明显的优势。Bang Sue区连接了几条曼谷主要大道，如Phaholyothin路、Viphavadi Rangsit路、Ladprao区、Prachautit、Prachachuen和Chaengwattana等。这些路线方便上班一族，例如大型知名公司办事处包括泰国水泥、暹罗商业银行总行、泰国国家石油公司和政府办公中心等都在附近。

Bang Sue中央车站由日本出资支持兴建，为切合需要发展由城市列车、城际高速列车和货运列车组成的综合枢纽和公交系统中心，预计将成为东盟最大的枢纽和商务中心、商场、百货公司、酒店、办公室、会议中心，也是泰国运输部长Akom所说的“智慧城市”的一部分。将成为集体运输站的典范，成为泰国和东盟地区第一个智能城市。

此外，日本资助的发展计划长达15年时间，从去年开始分为短，中，长期投资3个部分。他们所有的项目将覆蓋3,587亿泰铢。短期投资401亿泰铢，中期投资1,671亿泰铢，长期投资1,515亿泰铢。

潜力无限

改变曼谷房地产格局

2009 — 2016年Bang Sue附近地区公寓供需比

Bang Sue Grand Station落成后，预计每天将吸引超过30万人次及几百家大型公司入驻，随着消费者的目光不断转向Bang Sue地区，这片区域2011年建有803套公寓, 2013年在市场上销售的公寓就上升到3,781套,到2014年达到 5,037套公寓，这表明这片地区对公寓的需求不断增长。到目前为止已售出超过 8,768套，公寓的销售率平均每年1,800-2,000套之间，人潮的汇聚势带来的住房需求再加之未来经济增长的巨大潜力，该地区将迎来全新的投资机遇。

Bang Sue Grand Station预计2020年完工，而正在建设中的项目就已经引发了周边地区以交通为导向的开发活动，特别是在Taopoon地区。

随着消费者迁移到曼谷恰都恰地区，预计Bangsue Grand Station和铁路系统的完工将影响需求，由于未来发展的巨大潜力，车站周围的土地被划分在不同的区域，这将吸引新的业务和机遇。

Taopoon站是连接捷运蓝线和紫线的重要快速交通系统枢纽，这也是Bangsue Grand Central的下一站，位于曼谷蓬勃交通基础设施建筑群的地理中心。

Taopoon地区的住宅和商业用途将会获得更多的交通量，在Bang Sue中央车站建成后，土地价格已经在这个地区逐渐增长，可以实现更多的潜在增长。

2009年至2017年第4季度，Taopoon-Bangsue地区的累计供应量共增加了约30,200套公寓单元。住房的累计吸收率为90％。

Bang Sue Grand Central站正在发展成为一个智能城市，配备了一系列数字和能源相关的基础设施。该站周围大约218 rai（35公顷）的土地已被分配到商业和商业项目中。

这将使曼谷居民的生活质量得到改善，投资者要更多关注中泰铁路以及整个泛亚铁路对东南亚经济格局的改变，而Bang Sue Grand Central站无疑是铁路网核心中关键的节点，完全能够改变曼谷的商业版图。

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