又一特大型高铁站房设计 | TJAD中标郑州南站项目！
近期，由同济设计集团轨道交通建筑设计院主持设计的郑州南站方案在与12家国内外知名设计单位激烈角逐的竞标中，经过两轮方案比选，多方决策讨论后，脱颖而出，并最终中标郑州南站这一特大型高铁站房设计。
郑州南站位于郑州航空港经济综合实验区，总建筑面积15万平方米，站场规模16台32线，是河南省米字形高铁网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。
在空铁联运的背景下，郑州南站采用“和而不同”的设计策略，通过中原文化的地域性表达，塑造出“龙跃中原，鹤舞九州”的建筑形象，充分彰显出“中原复兴，文化自信”的时代特征。
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通过构建“五位一体、多维高效“的交通枢纽
新体系，创建空铁联运新模式。
郑州南站以高铁站房为核心，通过设置空铁换乘中心、高铁物流中心、长途客运中心和旅游集散中心，构建出“五位一体”的现代化交通枢纽。
项目采用正上线式站房布局，同时根据三场换乘的要求，并结合广场层城市公共交通流量大的特点，设置快速进站厅兼中转换乘，形成多维度换乘的高效率综合交通枢纽。
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通过设计“节能环保，低碳减排”的高铁站房
新造型，塑造高铁建筑新风格。
郑州南站原则上采取了和新郑机场“和而不同”的设计策略，摒弃了目前机场通常所采用的“大面积玻璃幕墙，大挑檐使用”的设计手法，通过理性的技术手段，将结构构件与建筑形态高度结合，创造出高铁建筑所应具有的独特风格。
设计运用自然通风、自然采光和遮阳等大量被动式节能技术，以及光伏发电，地源热泵等主动节能技术，塑造“节能环保，绿色生态”的高铁站房新造型。
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通过再现“中原文化、民族复兴“的建筑
地域性表达，彰显文化自信新形象。
郑州南站的建筑造型充分展现了中原文化的地域性表达，通过提取中国传统建筑的形式语言，并结合“莲鹤方壶”的意向，创造出 “鹤舞九州”的建筑新形象。整体造型又仿佛是一座傲然屹立于中原大地上的中国樽，更体现出在新的高铁时代，国家的文化自信。
TJAD轨道交通建筑设计院
TJAD轨道院在交通建筑设计领域有着国内顶尖的项目团队、设计经验及技术实力，其业务范围涵盖机场航站楼、高铁站房、轨道交通及地下工程、综合交通枢纽工程、站区一体化开发、轨交上盖物业及周边综合开发等，已完成国内多个大中型优秀项目工程设计与建设实例，包括敦煌机场T3航站楼工程、兰州西客站、大连北站、宁波站、重庆西站、兰州中川国际机场综合交通枢纽工程、兰州东岗车辆段上盖物业开发工程等。
注：重庆西站照片来自新华网。
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