互联与共享：高密度、多功能的教育综合体 | 现代交通工程中心
集群的策略
基地呈不规则的多边形，且用地并不宽裕，总用地14020平方米，总建筑面积56030平方米,容积率达3.3。在高密度、多功能的命题下，我们提出了建筑集群的概念，强调组群内及组群与校园之间的和谐统一，弱化单体、最大程度的进行整合共享，实现小局趋同、大局趋异的设计目标，力求延续学校的整体建筑风貌。
谦让与对话
我们对校园结构、肌理以及外部空间的界面、开放性进行调研，并据此将建筑与环境要素的限制性条件转变为方案构思、演化的内在逻辑。
我们借鉴了在局促用地条件下的设计策略，摒弃提高基地利用率的贴线布局，以谦虚的姿态消弭体量的突兀感，尤其引入了直角三角形入口广场。这个广场是最重要的“负”空间，使建筑的界面呈135度角退界，以迎合的姿态、开放与包容的形式，缓解与校园道路以及与对面建筑的冲突，避免贴线产生的压迫感，增强了与环境的关联性和趣味性。
互联与均好性
三个学院的门厅围绕这个广场布局，兼顾了可达性与均好性；这个广场集“建筑的外部空间”、“ 学院之间的共享空间”、“ 校园内部环境”三位于一体，成为校园环境与建筑之间互联的媒质。广场面积1800平方米，直角边长60多米，广场与建筑的长：高=2:1~~1:1，尺度适宜。
此外，把庭院化整为零，引入2个负空间：庭院、中厅，由此增强了层次感，并满足更多教学用房采光、通风的硬性需求。底层简洁、连续的曲线雨篷，实现了室内外空间的过渡、以及高层建筑向人的尺度过渡。
多样化的环境体系
通过下沉式广场、采光中庭、底层架空、内院、层叠退台、屋顶绿化的方式，将阳光、绿化等自然要素引入公共空间内部，供师生体验融于自然的感受，营造一个引景入境的学习、工作场所、体现从视觉体验到心理体验多样化的特点。下沉庭院弱化了广场的空旷感，籍以层叠的绿植增强亲和度。
室内共享的立体景观
我们对室内大厅进行“二次竖向设计”：使门厅、台阶与报告厅上方的平台，形成地面的连贯起伏与空间的高度变化， 六层空中花园、天窗与景观并置在一起。
高楼层也设置了5层通高的采光中厅，光影演奏着时空的律动。在门厅右侧，视线透过展厅到达第3个“负”空间------退台叠落的内庭院，架空的底层可透视到水岸的茵茵绿意。
这些“广场、 厅、庭、台、院”形成贯通各学院的立体景观。当功能划分融合了公共环境与阳光、绿化等自然要素时，人的心理诉求也就有了实现的可能。
校园风貌的传承
立面设计语言延续了工程技术大学校园文脉与学科特征，展示出硬朗的的建筑形态。我们对色调、材质和开窗逻辑进行取舍，保留校内建筑的“灰、红” 色调、金属构件的现状风貌，以功能性为基础，通过简洁的形态设计，结合水平、竖向方形窗与斜面处理，突出体量感、展示理性之美与秩序之美。综合考虑效果和造价因素，大量使用适于高层建筑且低价的真石漆，将造价较高、表现力强的铝板集中用于主入口和底层，以增添近人尺度的细节。
项目档案
项目名称：现代交通工程中心
项目地点：上海工程技术大学松江校区
设计时间：2015年
建成时间：2019年
设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司建筑设计三院
占地面积：14020平方米
建筑面积：56030平方米
项目总负责人：王文胜
建筑设计：王辉、邱班中，万朋朋
结构设计：张涛、刘浩晋、姜慧峰
给排水设计：黄倍蓉、韩欣洋、李钰婷
暖通设计：周鹏、刘人杰
电气设计：王坚、廖述龙、徐而峰
建筑摄影：马元
— 猜 你 喜 欢 —
我就知道你“在看”