今起在杭州东站打车更方便，上客车辆从每次4辆提升至48辆！
每当出行高峰，在杭州火车东站想坐个出租车总要排很长的队伍，费时费力不说，少不了闻闻尾气。
不过，这一情况即将得到改变，今天（6月8日）经过7个多月的改造，新改造完成的6个杭州火车东站出租车通道正式投入使用。
据介绍，经过此次改造后，原先的2个出租车候客通道、2个上客区，增加到6个候客通道、4个上客区，上客车辆从每次4辆提升至每次48辆，上客效率提升12倍。这将有效解决高峰期乘客等候出租车排长队的问题。此外，网约车服务区也在此次改造过程中一并完成并同期投入使用。
除了这些，此次改造完了之后的出租车通道还有哪些改变呢？据介绍，首先候车环境也大大改善。之前候车通道内没有空调，冬冷夏热，尾气严重。
如今的出租车通道在候车区与行车区用钢化玻璃进行了硬隔离，这样旅客在候车时再也闻不到汽车尾气了。不仅如此，候车通道内还安装了空调及新风系统，这样既保证了通道“冬暖夏凉”，同时又保证了通道内空气的新鲜洁净度。
除此之外，还增加了一些温馨小细节，每个上客区特别设置了爱心通道，特殊旅客可优先安排乘车；出租车行车道地面沥青颜色由黑色变为蓝色，以此缓解出租车司机视觉疲劳。
值得一提的是，新的候车通道更智慧了。乘客和司机进站前可通过出租车通道智能调度微信小程序，提前预知各通道的等候人数和等候时长等信息。
目前，在6个出租车通道入口处还加装了出租车通道智能调度信息显示屏，可以实时显示各个通道当前排队人数、当前排队车辆数和预计等候时间等信息，为旅客选择合适的出租车候车通道提供建议。
相应的，出租车司机在进入蓄车场前可通过新风路、新塘路标识显示屏或出租车通道智能调度微信小程序提前预知排队时间，选择合适的进站区域，方便司机作出科学判断，从而实现人车匹配、供需平衡。
此外，在铁路出发二层平台，原有西南角和东北角两处显示屏上，新增显示蓄车场车辆排队时间，排队车辆数以及排队乘客数，司机可结合实际情况，选择下去接客还是外围接客。
出租车通道智能调度平台接入了杭州市交通局出租车指挥调度系统，通过大数据智能化分析判断，当人车匹配失衡时，可自动通过指挥调度系统远程呼叫东站周边2公里范围内空载出租车进站接客。
同时，网约车服务区提升改造建设也将开启新的阶段，在原有的P1网约车停车场上扩建候车服务区域，做到窗明几净、舒适温馨。候车区域还将新增网约车到达车辆显示屏，提升旅客乘车体验。