8月1日起全面推行！杭州人注意，“交替通行”细则来了
交替通行，忙而不乱
当前，在杭城高架快速路（注：限速80公里的道路）流量高峰期，车辆在匝道以及与主线合流点处相互抢道的行为时有发生。这不仅影响畅通，更易发生交通事故，引发更严重的拥堵。据统计，快速路上发生一起事故，每1分钟将导致约130米的拥堵，5分钟后拥堵长度超过600米，影响到数百辆车。
交替通行，无疑是避免事故、缓解拥堵、提高通行效率的“一剂良方”。为此，自2021年8月1日起，杭州将在高架快速路全面实行匝道交替通行的措施。杭州交警将在交替通行区域前设置交替通行标志牌和交替区标线，当快速路排队缓行或拥堵时，车辆行经交替区时，每个车道各1辆车依次交替驶入车道。
8月1日起，对因违反规则导致交通事故的将依法予以处罚。对未导致交通事故的，将实施“首违不罚”即予以警告，对第二次违反的将依法予以处罚。
交替通行不仅仅是法律的规定，也是城市畅通的需要，更是城市文明的重要体现。希望交替通行能成为驾驶人的自觉行为，成为继“斑马线礼让之后”的杭城第二张金名片。
守护斑马线，礼让出文明
斑马线上突然冲出的电动自行车，被车辆、桥墩遮挡的视线，一时大意的未注意观察……每一个这样的瞬间，都可能成为生与死的永别。
为进一步减少斑马线上的交通事故，保护交通参与者的人身安全，杭州交警推出了“斑马线礼让2.0”行动，在全市推广设置“Z字型”斑马线新的交通组织措施。
一是通过“左进右出”的“Z字型”，让电动自行车、行人“绕起来”面对来车方向，看清车辆通行情况；二是通过停车后退、设置黄网格线，减少视线遮挡和提高警示，防止鬼探头事故发生；三是在斑马线入口处地面喷涂醒目的“向左看”、“向右看”提示文字，提高电动自行车和行人过街时的主动防御意识。
自实施“斑马线礼让2.0”行动以来，截至2021年7月27日，斑马线交通事故亡人数下降41.67%。“鬼探头”交通事故亡人数下降90.91%。
路口扫盲，被看见更安全
杭州正处于基础建设高峰期，工程车、黄牌货车通行量非常大，大型货车右转视线差、车头盲区与电动自行车车速快等因素叠加，大型货车路口右转弯成了“非机动车杀手”。
为此，杭州交警在全市范围内工程车、黄牌货车右转频繁的路口实施了“海淞弯”2.0交通组织，通过设置凸面镜让驾驶员能清晰观察车头盲区、通过设置非机动车隔离设施规范电动自行车行驶轨迹。
同时，杭州交警全面实施工程车、黄牌货车路口右转时停车、观察、再起步的措施，目前工程车右转停车守法率已达到100%，黄牌货车右转停车守法率已超过90%。截止2021年7月底，工程车和黄牌货车右转弯交通亡人数同比下降32.2%。
在此，杭州交警也再次提醒广大非机动车驾驶人在遇到大型货车时一定要远离！尤其在大型货车右转时，千万不要从车头抢行，一定要从车尾绕着走。
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