【关注】西成高铁6日全线开通运营 蜀道从此不再难
西成高铁自陕西省西安市引出，向南经陕西省安康、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连，抵达成都市，全长658公里。其中，新建西安至江油段506公里，设西安北、阿房宫、鄠邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油等14个车站，运营时速250公里。
西成高铁江油至成都段已于2014年12月20日开通运营，其西安至江油段于2012年12月开工建设，2017年6月开始联调联试。全线开通初期，将安排动车组列车19对。成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后，两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分，较原来两地间最短旅行时间压缩了7小时，“蜀道从此不再难”。
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西成高铁全线隧道占比55%，秦岭山脉隧道占比高达95%。据中国铁塔陕西公司副总经理王保介绍，为了满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求，西成高铁全线装设了2G、3G及4G信号设备，并在隧道内采用了先进的无线信号释放技术，实现了“高铁通、信号通”，全程上网不掉线。
据了解，成都东至西安北全程一等座票价为397元，二等座票价为263元。重庆至西安一等座票价为439.5元，二等座票价为279.5元。铁路部门于12月3日18时开始发售西成高铁相关列车车票。不到半小时，6日的首发车票就被抢光了。12306网站显示，西成高铁运行初期，成都至西安每天开行7对动车。
中国铁路总公司有关部门负责人表示，西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，与徐州至兰州高铁、大西高铁、成渝高铁相连接。西成高铁的全线贯通，进一步完善了区域高速铁路网络，不仅连通“成都—重庆”和“关中—天水”两大经济区，秦巴贫困区一步迈入高铁时代，而且大幅压缩川渝地区往北京、上海方向的时空距离。该线路的开通运营，对于助力乡村振兴战略和区域协调发展战略的实施，促进沿线经济社会发展和民生改善，具有重要意义。
明月峡栈道
“千佛崖”景区
近日，记者乘坐试验列车，沿途经过风景秀丽的明月峡景区和川北著名的“千佛崖”景区。记者在高速行驶的动车组上，将雕刻在悬崖峭壁上的佛像尽收眼底。
西成高铁开通后，成都去往北京的旅行时间也将从目前的14小时缩短至8小时以内。同时，重庆去往西安的旅行时间也将压缩到5小时左右。
作为首条穿越秦岭山脉的高铁，西成高铁沿途经过秦岭大熊猫、金丝猴、朱鹮和羚牛等国家一级保护动物的栖息地，通过高铁在地下穿越、提高桥梁架设高度、设立鸟类防撞网等措施，最大限度保护野生动物栖息地。
综合：新华社、央视新闻
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