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易到用车:只给钱,不给体验的服务是怎么样的?| 每日产品槽 160602
快的、滴滴两家公司在出租车市场烧钱补贴,易到家的“打车小秘”被迫关停,易到用车专注专车市场;
出租车市场尘埃落定,滴滴快的合并、Uber大力在中国推广,易到被远远甩离第一梯队;
易到被乐视收购,大举烧钱,充100送100,充1400送乐视手机,充5000送乐视电视,至今。
由于易到的大举补贴,目前在国内各大城市打车,易到通常都是最便宜的一个选择。在这样的背景下,易到的打车体验如何呢?
我的定义是:鸡贼却又无厘头。说几个槽点:1、因为怕司机刷单,易到的后台把每一个用户账号跟他的手机设备号做了绑定,如果账号 a 绑定在 A 设备上,那么你去 B 设备上登录 a 账号,是不能用的,但是易到后台把 B 设备号也给你记下了。这个时候,你决定用一个新的手机号注册易到账号b在B设备上用,恭喜你,新账号也不能用了,因为易到认为B设备已经使用;
(听起来是不是不知道我在说什么?是的,这么绕的逻辑,用户遇到这种情况会不会晕呢?)
而且司机还跟我抱怨,如果遇到这种情况,用户账里钱不够,到了地要付现金,如果用户不付,公司是不赔给司机的。于是就有司机遇到有的用户一直靠这个方式,下车跟司机说“我等下微信转账给你”。下车后,微信上把司机拉黑,坐霸王车。司机很无奈,又不可能死缠着这个用户。
易到希望靠这个逼迫大家多充钱。但这种感觉就是像被强X了一样,产品经理也不想想办法做得优雅一点?
3、开始打车时,易到会提示司机到达出发地的时间,经常一看距离3分钟,马上把这个司机抢了,结果抢到后,更新显示为23分钟,一股无名火油然而生!
以上只是我使用过程中遇到了几个不愉快的事情,还有不少产品细节没有做好,设想一下:如果易到把补贴幅度下降,我将义无反顾地投向Uber和滴滴的怀抱,这样烧钱拉来的用户,除了给去做PPT融资,还有什么价值呢?
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