许家印VS贾跃亭新剧情：停发FF中国员工工资！恒大回应，不是这样的……
10月16日，有媒体报道，FF中国60余名员工没有收到本应15日到账的8月21日至9月20日的工资。
一位遭薪资停发的FF员工透露，15日晚间，部分员工在FF中国500人员工群中询问发薪事宜，恒大法拉第高管无任何回应，并于半小时后勒令解散公司员工群。解散当即，60余名员工随即成立讨薪群，并在群中讨论维权事宜。据最新内部消息透露，这批员工计划近期进行集体劳务仲裁。
这一消息也得到了FF中国员工的确认，其向《国际金融报》记者表示情况属实。然而，恒大方面给出的回应为，该60余名员工未与恒大法拉第签订任何劳动合同，且目前尚未到公司规定的发薪日期，不存在停止发薪一说。
图片来源：图虫创意
这不是恒大与FF第一次产生正面冲突。
10月7日，恒大健康的一纸公告将双方之间的“不和”公之于众。恒大健康称，贾跃亭半年耗尽恒大8亿美元后又向恒大提出再提前支付7亿美元，恒大同意在满足支付条件的前提下，提前支付7亿美元。然而，贾跃亭利用其在Smart King多数董事席位的权利操控合资公司Smart King，在没达到合约付款条件下，就要求时颖（实控人为恒大）付款，并以此为借口提出仲裁，要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权，同时解除所有协议。
然而，一天后，乐视创始人贾跃亭一方在社交媒体上发布声明，却道出另一番解释。
声明称，恒大在2018年7月同意在2018年提前支付剩余12亿美元中的5亿美元，以便在2019年完成FF91的生产和交付，结果除了最初的8亿美元之外，恒大没有兑现承诺的额外付款，同时恒大还阻止FF从其他渠道获得融资。
据媒体报道，事件发生当日，恒大集团董事局主席、恒大健康实际控制人许家印“很痛心”，贾跃亭也十分愤怒。
如今这一情况的出现或许并不意外，早在10月7日恒大公告贾跃亭欲撕毁合约之前，恒大法拉第未来的内部裂痕已然扩大。
此前有接近FF中国的知情人士告诉《国际金融报》记者，恒大入股后试图掌控FF在中国的团队，该团队基本为乐视汽车原班人马转换而来，此前曾实行北京和美国加州双总部制。
这一掌控最直观的表现为恒大要求，FF中国团队从北京迁往广州，包括财务、行政、IT、传播等多个部门，劳动合同也要重新签换，工作地点需签换至广州，如果不迁至广州就清退。这一要求也导致内部VP级别以上的高管出现离职。
从此前的动作来看，恒大早有意将广州作为其汽车总部。
4月初，FF关联公司睿驰汽车以3.641亿元成功竞得南沙区万顷沙保税港加工制造业区块400988平方米（约合601亩）土地，为造车做准备。
随后不久，恒大宣布入股FF。
8月7日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司成立，注册资本20亿美元，登记机关为广州市南沙区市场和质量监督管理局。
根据规划，南沙基地将首先投产FF 81，该车的技术设计由美国团队完成，后续开发测试、生产制造和市场销售工作均在中国进行。
恒大和贾跃亭“翻脸”后，有媒体实探南沙生存基地，发现工地中有桩机正在施工，不断冒出黑色烟雾，工地四周环绕着连续打桩声。工地正门入口一块告示牌上写着“此路段为恒大法拉第汽车零部件项目专用”。
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