又双叒叕一纪录被刷新！
11月30日11时30分，
在天然气分公司青岛LNG接收站码头，卸船主管林剑彬目送着“巴布亚”轮卸货后缓缓离港。
这是林剑彬本月接的第10船，它刷新了接收站运行6年来的接卸新纪录——前11月接卸LNG 618万吨。
其中11月接卸10艘船舶，保持满负荷接卸状态，有效保障冬季天然气市场需求。
此刻，累计完成近300艘次LNG船舶接卸作业的卸船主管，仍静静地站在码头上遥望着大海。
休息、回味、沉思……
The Story of Jianbin Lin
面朝大海春暖花开 林剑彬
他的目光深沉
饱含着岁月沉淀的责任
林剑彬是青岛LNG接收站的接卸主管，这10年，他和团队的身影一直在LNG船舶接卸作业一线。
为什么说卸船主管与LNG船是一对“老拍档”？
青岛LNG主力船型17万立方米，载货量7-8万吨。
卸船主管的主要职责，就是让这个“海上超级冷冻车”平稳靠泊接收站码头、安全高效地完成7、8万吨液化天然气的卸货。他们全权负责与船方进行技术对接，全程指挥卸货作业操作。
创新模式
“零接触”源于守护安康
上文提到的“零接触”，就是林剑彬带领团队创新实施的接船新模式。
船舶接卸岗位面临的疫情感染风险比其他岗位更高，让“疫情风险最小化、安保措施加强化、接船降本增效常态化”就是他们的目标，全力打造青岛LNG“疫情防控和“接船保供”双硬核。
新模式下，卸船主管就住在码头上，全程指挥持续20多个小时的卸货作业操作。
为了尽可能缩小接触人员的范围，林剑彬主动请缨，一个人承担了疫情防控期间全部81艘次的接船任务，在码头上一住就是95个夜班。
“我是一名党员，特殊时期更应该坚决站好自己的一班岗！”
这是12年党龄的林剑彬常挂在嘴边的一句话。
克服恶劣天气 争分夺秒
创下52小时连续接卸作业记录
台风、罐存不足，是青岛LNG接收站经常会面临的难题。
他们克服不利条件，安全工作与创效工作两手抓，创下52小时连续接卸两艘船的安全高效作业纪录，船舶接卸作业效率和码头运营周转能力国内领先。
今年5月17日，“中能福石”轮靠泊青岛LNG码头，“零接触”接卸模式下，接卸作业预计持续22小时。
接到预警后，接卸团队开始争分夺秒与时间赛跑：码头风雨交加、电闪雷鸣，从17日13时00分到18日13时00分“中能福石”轮顺利完成卸货作业，接收站船岸人员密切关注船舶系泊情况、全力确保船舶系泊安全。
作业完成后，彻夜未眠的接卸主管林剑彬布满血丝的双眼露出了一如既往的灿烂笑容。
这仅是他和接卸团队近300船次接卸过程的一个缩影。
“精细严谨地完成每一项船岸界面技术对接工作，安全平稳地完成每一艘次LNG船舶的接卸作业。
这是本职工作的基本要求，也是我们全体接卸人员对公司、对他人、对自己和家人发自内心作出的一份郑重承诺。”
我们看到的是
青岛LNG再次刷新纪录
我们没有看到的是
来自石化人的爱与守
为他们的匠人精神
致敬
END
素材提供 袁芳
视频 石化V视
编辑 刘锦妍