氢能如何发展?石油巨头这么说
3月6日至10日
第41届剑桥能源周在美国油城休斯敦举办
会议主题为
“驾驭动荡的世界:能源、气候与安全”
探讨了如何迎接能源转型的挑战和机遇
会上
氢能源、碳捕集与交易、数字化转型
成为热点话题
这恰恰也是中国石化近些年重点布局的领域
下面就请跟随小编
云游“剑桥能源周”
看看国际能源翘楚有什么转型新看法
本届剑桥能源周的重头戏之一是氢能,与其有关的话题被安排在首日,氢能被格外重视的原因有二
氢能被认为是破解能源转型难题的重要出路之一,尤其是在重型卡车的非化石能源驱动领域,氢能似乎是不二之选,如果这个难题能解决,全球能源转型脚步势必将更轻快。
美国新近出台了通货膨胀削减法案,其中包括3690亿美元的气候和能源支出,大部分将以税收抵免形式出现,覆盖范围从风能、太阳能到电池,再到可再生能源或低排放电力制成的“清洁”氢,对这类氢(即绿氢)将提供3美元/千克的税收抵免,这将使绿氢生产成本低于灰氢。
与会报告中,有关氢能用于运输的内容不多,将之与其他燃料混合用于发电则非常热门。多数与会代表认为,发电将成为氢能落地的第一个立足点。
而在备受关注的氢能价格方面,如果不考虑清洁性,氢价格目前已非常便宜,尤其是灰氢。
面对迅猛发展的氢能源
传统石油公司和可再生能源公司是怎么说的呢?
目前真正有市场、有需求的氢能形式仍是灰氢,主要用于化肥、精炼和钢铁领域。
bp去年有30%的资本用于非油气业务,而2019年这一比例仅为3%。
NextEra
明确生产规则和加强管理,可以加快绿氢进入市场的速度。
埃克森美孚通货膨胀削减法案虽然鼓励绿氢和蓝氢生产,但高昂的成本使有意出口氢能的美国公司望而却步,人们尚无意为低排放燃料支付溢价,氢市场也未成形。
目前氢运输技术仍处于雏形,氢运输尚不具备商业可行性,消费者也难以负担高昂的费用。
会议不仅有论坛和汇报
还有买卖
买卖的主角正是这几年大火的
碳!
雪佛龙近日启动了Bayou Bend CCS项目
油服公司贝克休斯和HIF全球公司签订了
直接空气捕集项目协议
澳大利亚桑托斯公司推介了生物甲烷示范项目计划
点击查看我国首个百万吨级CCUS项目
同样,中国石化在响应国家“双碳”战略上也做出诸多部署:
本届剑桥能源周的数字创新版块
(又称AGORA创新大会)
由以往的“小摆设”跃升为
与其他重要版板相提并论的会议
什么是AGORA创新大会呢?
AGORA创新大会是可供人们就能源创新、新兴技术和解决方案来交换思想和见解的开放平台,由一系列转换技术平台组成,包括数字化、人工智能分析、机器人、区块链、增材制造和移动性等。
AGORA创新大会以脱碳新技术为主要关注点,通过组织技术专家、投资者、思想领袖、政府官员和企业创新者出谋划策,为能源未来创造新途径、提供解决方案。
点击查看中国石化的“黑科技”
云游“剑桥能源周”
看国际巨头能源公司的方向布局
你是不是更好地把脉了时代能源动向?
氢能发展、绿色减碳、数字转型……
中国石化顺应大势
一直在路上
有关本次“剑桥能源周”的议题
你有什么看法呢?
快来评论区告诉我们吧~
| 致读者
为便于广大读者随时随地阅读,《中国石化报》电子报每天上午8点准时更新,欢迎广大读者支持!今日完整版《中国石化报》可点击文末“阅读原文”查阅!2023年3月24日
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