中国工程院论坛:建筑师对话结构师论坛【10月17-18日北京】
主办单位:中国工程院
承办单位:中国建筑设计研究院有限公司、北京建筑大学未来城市设计高精尖创新中心、《建筑技艺》杂志社、《建筑结构》杂志社
支持单位:中国工程院土木、水利与建筑工程学部、北京土木建筑学会、英国驻华大使馆
论坛形式:10月17日(周四)全天论坛(8:30~20:00),10月18日:参观大兴国际机场(北京新机场)
论坛地点:中国建筑设计研究院创新科研示范中心一层多功能会议厅(西城区车公庄大街19号,地铁6号线车公庄西站A口西行200米)
1论坛背景随着建筑行业大量新技术、新思路被运用到建筑设计和建造过程中,项目越来越复杂,使得专业的细分与合作成为一种趋势。对于建筑的诉求也不再局限于表皮、形式、城市、环境等层面,而是更多开始对建筑的空间逻辑以及结构表达展开思考。在任何一项建造实践中,建筑与结构的表达都是一个被反复讨论的话题和不断推演的过程。建筑师与结构工程师在实践中如何共同实现建筑与结构的有机融合,达到空间塑造与结构的高效平衡,实现建筑形式与结构功能的相互促进,共同创造出高品质的建筑作品,是更值得建筑师和结构工程师进行探索和实践的问题。本次论坛特别邀请了众多国内外知名建筑师和结构工程师围绕建筑与结构的表达展开对话,畅谈建筑与结构的多样性呈现,探讨建筑与结构表达的多种可能。2报告嘉宾及主持人(排名不分先后)
北京大兴国际机场选址在北京城区正南永定河北岸,分为南北两个航站区,本期建设的北航站楼及配套设施先期满足4500万人次,并可带动随后建设的南侧卫星厅而达到7200万人次的北航站区容量目标。
航站楼屋顶面积约31万㎡,采用钢网架结构,内外表层外包金属板,整体覆盖了航站楼内部空间。屋顶造型形态完整、起伏流畅,由贯通指廊的带状天窗切分为六片。主楼屋顶是一个整体结构单元,面积约18万㎡,由中部8根‘C形柱’及若干外围支点共同支撑,环绕中心区的6根C形柱间的最大跨距约为180m。航站楼大跨空间减少了落地支撑,使下部的旅客通行更通畅、视野更开阔、楼层布局更自由,符合航站楼对旅客流动性、流线方向性、和设施布置灵活性的特定要求。
概念方案设计:法国巴黎机场工程公司+扎哈.哈迪德建筑事务所
实施方案-初步设计-施工图设计 /总体设计单位:北京市建筑设计研究院有限公司+中国民航机场建设集团公司
住宿地点:本次论坛会务组不负责住宿事宜,请参会代表自行解决。推荐附近酒店如下:
1.国谊宾馆(北京市西城区文兴东街1号,距离会场约350米),携程参考价约585元/间/晚(不含早),请网上自行订房
2.新疆大厦(北京市海淀区三里河路7号,距离会场约600米),郝经理电话:13581709917(提会议名称可享受主楼700元/(房·天),嘉宾楼550元/(房·天)的含单早优惠价)
高洪涛:010-57368797,13671221546(报名/咨询)
时娇娇:010-57369042,18310668865(会议咨询)
Email:jzjgpx2019@qq.com(会议报名、咨询)
网 址:http://www.buildingstructure.com.cn
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