重磅！重磅 ！马鞍山将建新能源有轨电车啦！

见多识广的马鞍山人，

一定对有轨电车不陌生。

这在国内其实不算新鲜事物，

早些年前的老上海就让国人，

第一次体验到有轨电车的便利。

老上海的有轨电车

现在有个重磅消息！

马鞍山将建成第一辆新能源有轨公交示范线

有轨电车效果图

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2017年5月8日下午，中辆新能源轨道交通装备有限公司董事长唐金成一行再次来马鞍山市经开区洽谈，并基本商定合同细节，该项目有望近期签约。目前新能源轨道交通产业园一期项目厂房租赁工作已经启动，经开区将全力推动项目进程，争取2017年底前生产出新能源有轨电车整车。

南京河西有轨电车

马鞍山这几年的建设真是越来越快了，

现在有轨电车也引入进来，真是太IMBA了！

可是估计大家心里也都在打鼓，

马鞍山就这点大，路就这么宽，

万一建成之后，路面堵的更严重怎么办？

会不会引起其他的交通事故呢？

其实大家最关心的还是：

这有轨电车准备建在哪里？

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据介绍，中辆公司总投资约20亿元，主要从事新能源轨道交通整车组装、关键部件制造和系统集成等业务。同时，拟在马鞍山市经开区南区银黄路退让红线内，建设长度约为2公里的公共研发测试线，作为马鞍山市轨道交通基地研发测试和展示平台。

中辆新能源有轨电车

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这次中辆公司除了建厂生产之外，同时承建马鞍山新能源轨道交通工程。工程包括：一是选择一段城区既有铁路，改造为新能源有轨公交示范线；二是立项建设马鞍山市新能源轨道交通1号线。其中，新能源有轨公交示范线有意选择马向铁路的一段，初步确定路段为从马鞍山旅游汽车站至老火车站，全长约5公里。穿城而过的马向铁路，全长约16公里，其中沿线6.5公里为居民及商业区，约占总公里数的40%。随着马鞍山的发展和转型，日渐出现局限性。如果能改造成有轨电车，将极大的促进马鞍山的公共交通整体建设，让城市更加畅通。

岁月见证的马向铁路

这里说了题外话，

此次准备建设新能源有轨电车，

和旧式有轨电车最大的区别就是取消了架空电网，

是中辆公司的第二代100%低地板新能源有轨电车，

选用了“三位一体”绿色新能源和车载动力电源等多项新技术，

取消了传统接触网和第三轨，

率先实现了城市轨道交通供电模式的根本转变，

具有绿色、经济、智能等显著特征，

是现代有轨电车的“升级版”，

具有巨大市场空间和良好发展前景。

这可不是打广告啊！

这次有轨电车如果能在马鞍山建成，

我们小马人又有可以自豪的地方了，

通过新能源有轨电车的建设，

将有助于缓解马鞍山公共交通压力，

全面提升马鞍山城市交通综合发展水平。

届时，我们也可体验最新潮流的公共交通工具。

文丨乌鸦