搞错啦！巢马城铁开建的其实是... 但将设立4个新站点！

马鞍山作为安徽的一员，

却缺少前往省会合肥的交通线路，

而近日，巢马城际铁路在本月开建的新闻，

让不少马鞍山人欢欣不已！

确实，巢马城际铁路建成后，

从马鞍山到合肥的出行时间将大大缩短。

这对马鞍山人来说是个好消息，

马鞍山至合肥交通时间将缩短至45分钟！

其中，最让人关心的便是，

巢马城际铁路什么时候可以通车？

而市发改委也就此作出回答，

但答案让人有点小失望...

开建的是商合杭高铁预留的接口

“很多人以为开建的是巢马城际铁路本身，其实开建的只是巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程，即为连接商合杭高铁预留的接口。”

市发改委基础产业办副主任谢祖宝

巢马城际施工计划

3月12日，巢马城际铁路引入巢湖东站，同步实施工程下行线特大桥首根桩基开钻。

巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程，位于合肥市合巢经济开发区和马鞍山市含山县境内，工程计划全部完成时间为2019年1月，总工期11个月。

目前该工程正在紧张施工中，截至4月2日，已完成桩基数量59根、承台2个、墩身2个。

巢马城际何时开建

谢祖宝表示：

目前该项目仍处于前期阶段，

正在加快推进，

具体的开工时间还不能确定。

虽然具体开建时间未定，

但计划中设立的4个站点已经公布！

这些站点在你家附近吗？

快来看看吧~

▼

NO.1  含山站

推荐线路起于商合杭铁路巢湖东站，上跨合芜高速公路后，在含山县城南侧沿巢马高速公路设含山站；

NO.2  郑蒲港站

出含山站后往东南方向，上跨巢马高速公路、206省道至郑蒲港新区，在郑蒲港新区设郑蒲港站；

NO.3  马鞍山南站

出郑蒲港站后往东，在巢马高速公路长江大桥上游约2.2km处跨越长江，过江后在马鞍山开发区与当涂交界处设马鞍山南站；

NO.4  马鞍山东站

线路出马鞍山南站后往东，跨宁安城际铁路、宁芜高速公路后，转向北接入宁安城际铁路马鞍山东站既有线。

线路正线全长约76km，

新建车站3个，利用车站2个，

在马鞍山南站预留远期往东，

延伸经南京禄口机场，

与江苏南沿江城际铁路相连直至上海。

规巢马城际意义重大

巢马城际铁路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经过含山县、和县、跨过长江，进入马鞍山市区，意味着：

巢湖到马鞍山不用再南下绕道芜湖， 

而是一路向东直接抵达，

市民出行将更加便捷。 

另外，巢湖—含山—和县—马鞍山城际铁路有望继续向两头拉伸，一头对接庐江，未来还规划能连上扬州，最终形成庐江—巢湖—马鞍山—扬州铁路大通道。

虽然开工时间未定，

但已是万事俱备只欠东风，

马鞍山的交通发展值得我们期待，

让我们为之努力加油吧~

来源：马鞍山日报

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