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林志颖座驾起火爆炸事件,会不会“窃取”特斯拉丰满的果实

尛暖 七八叔 2022-11-17


7月22日上午,47岁林志颖驾驶特斯拉载着儿子外出时,突然失控发生碰撞。林志颖伤势严重,手部、面部都有受伤。

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事发时现场刚好临近工地,且后方恰好有救护车路过,父子俩在好心人的帮助下脱困后短短5秒,车头随即起火,被猛烈的火势吞没。
虽然目前并没有详实的调查结果,但从赛车手身份、车内有孩童及现场碰撞情况来看,十有八九都车辆本身有关。实际上,这并不是特斯拉第一次在国内出事,而且大都是刹车失灵引起。
2021年4月17日晚,广州市增城区一辆特斯拉从一辆行驶的轿车后方超车过程中,撞击到路边水泥桥体,车体严重烧毁;5月13日晚,杭州罗女士驾车回到小区车库时,突然发现刹车踩不下去,只能任由车子撞到墙壁上。
2020年1月4日,山东临汾一辆特斯拉失控冲进厕所,将洗手台撞坏;3月11日,海南海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时,车辆在连续踩刹车的情况下无法停下,导致撞上护栏;4月11日,上海的特斯拉车主刘先生的车子在车库拐弯时突然刹车失灵,直至撞到墙面后才逼停。
2018年3月23日上午,一辆Model X撞上隔离带后电池起火,又接连与两车相撞,事故司机送入医院后抢救无效死亡;同年8月23日,特斯拉加州工厂发生小型火灾,顿时浓烟四起。
而且,国外也不消停。由远及更远地说——
2014年7月4日,一名偷车贼窃得一辆 Model S驱车逃逸后,以161公里的时速撞向一辆汽车后冲向街边的路灯灯杆随即一分为二,后段嵌入建筑前段因电池着火爆炸。
2013年10月1日,Model S在华盛顿州公路上碰撞金属物体后起火;10月底,另一辆Model S在墨西哥发生起火事故;11月,一辆Model S在高速公路上与一辆牵引车相撞后起火,后者插入Model S底盘。
特斯拉本身的名气,远没有刹车失灵、起火爆炸来得大。可为什么出身高贵的特斯拉会屡屡起火呢?我们不妨先了解一下这个血统尊贵的品牌。

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马斯克于2013年5月9日在个人博客中写到:“只想对客户和投资人说声谢谢,你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会,没有你们我们走不到今日。”
是的,纵观特斯拉的发展史,他确实需要感谢愿意为他注入资本的投资者以及众多拥趸,没有他们,特斯拉走不到今天。特斯拉智造,可以被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
时间回到30年前,通用汽车研发出第一款EV-1电动汽车投放市场,这款续航里程140公里的车说不出哪里好,总觉得样子怪怪的,在生产了二千多辆之后,由于投入与产出比不高,完全不能达到资本的青睐,所以在三年后宣布放弃。
不久之后,EV-1工程师科科尼创建了自己的电动车公司AC,因为没有通用那样雄厚的家底,AC很快便陷入经营困局。天无绝人之路,硅谷的工程师马丁注入了15万美元,并大胆设想用笔记本锂电池作为电动车能源。
续航飙升至480公里之后,马丁喜从心中起,他将跑车和新能源结合,以环保为噱头将目标群体定位为高收入人士及社会名流。在多次寻找伙伴后,他和马克合伙成立了特斯拉。
人往往兜兜转转又回来。
马丁也是一样,因为毫无经验他又找到当初科科尼的AC公司,在AC的引荐下,他们认识了火箭派掌门人马斯克。
投资630万美元并出任特斯拉的董事长后,极具工匠精神且追求完美主义的马斯克在原来的基础上,投入大量的人力财力突破研发工作的瓶颈。

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十年磨一剑,九年发一车。
自2004年接管特斯拉之后的九年里,特斯拉攻坚克难,一步步摆平了性能平平、外形一般、变速箱低效、成本管理差、投资回报低等重重困难,踏上了一个小巅峰,摘取了属于自己的果实。
2013年5月初,特斯拉宣布其本年第一季度首次盈利后,一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内,它的股价暴涨约80%,市值突破100亿美元。
于是在当年5月9日,有了开头的那段话。
在新能源方面特斯拉一路高歌猛进,成为上流人士偏爱的品牌,也成为一众望尘莫及者眼里的白月光。八年间,特斯拉趁热打铁,火速置地发展产业,先后分别在中国上海、德国柏林等重要城市兴办工厂。
随后的时间里,因为特斯拉原本的“贵族”属性,再加上政策加持,让特斯拉成为民众眼中的电车NO.1,就连国内电动车的佼佼者比亚迪,也不忘用外型向其致敬,比如特斯拉·汉。
特斯拉出身名贵而闻达于诸侯,却并没有因为显贵而止患,如前文提到的失控起火事件从未停止。那屡屡起火的特斯拉,能否因林志颖的名人效应不再爆炸?这里没有答案,从最新的股票走势来看,这个答案可能是否定的。
前文有一张2021年5月14日的的股票走势图,交易金额为589美元;而到2022年7月22日,股票已经攀升到825美元,从最新数据来看,也并未受到林志颖车祸的影响。

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那特斯拉故障的原因到底是什么?作为电动汽车的先驱,为什么在国内频繁失控?
先前有个视频博主分析说:以前他朋友给特斯拉供应配件的时候,一个两元三元,后来转给上海之后一个可以降低两元甚至一元。
是他们真的能控制成本吗?
不是,而是在无视广大车主的人身安全!视频博主说之所以能降低成本,是因为工厂用银两打通了抽查审核环节,高层将曾经的视察质检改为胡吃海喝卡拿要,最后不得不偷工减料,侍候完高层后赚取一点微薄的利润……
看完真是让人毛骨悚然,底下评论说这一套在国内算不上什么新鲜事,这更是让人惊出一身冷汗!
如果视频作者所言非虚,那就套用马斯克博文中的话:只想对监管者和供应商说声MMP,特斯拉好不容易穿越3000多个漫漫长夜,你们却将它推上了今天失控的局面!至于前面是坦途还是深渊,只有时间知晓。
汽车安全问题不仅仅是致命的短板,而且真会致命。更可气的是,特斯拉除了供应链上可能存在问题,连问题也不敢直视:
当车主说刹车失灵时,特斯拉却说他们后台的数据显示车主并没有刹车甚至是误操作。网友调侃说以后得在右脚装个摄像头,可面对装睡的人,车主们又如何证明那个刹车的脚就是自己的?
当7月22日林志颖车辆着火时,特斯拉表示车身没有易燃材质,暂不能确认起火原因。

真,绝了!

而很明显的是,特斯拉的起火爆炸,并不会“窃”走它并不完全能配得上的丰满的果实。


参考资料:

《历尽磨难,回顾特斯拉在硅谷的发展历程》

《最畅销的电动车是如何造出来的-特斯拉传奇》

《特斯拉百科》

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