今天上午，南宁市政协十一届二次会议闭幕，参加会议的政协委员们提交了超过400份的提案，出行问题成为委员们关注的重点之一，而部分委员提出的提案，也成为了南宁市民热议的内容。
其他
南宁“电驴”是否要限行？听听市民怎么说
首先受到关注的，是南宁市多条机动车单向通行的道路。2012年3月，南宁青秀区新竹路、鲤湾路、思贤路、建政路（园湖路口-古城路口）、天桃路、星湖北一里、星湖北二里等7条道路，实行机动车单向通行。如今，5年时间过去，一些委员也提出了新的建议。
南宁市政协委员、民建南宁市委会副主委蔡家雄提议：
这些路段已经没有明显的交通拥堵，为了方便这些路段的居民生活，及恢复南宁市第二商圈的人气，建议恢复以上单行道路双向通行，还路于民，促进南宁第二商圈的经济发展。
南宁市民 甘先生：
市民带来便利，不用绕那么远的路。
不过，也有市民持不同意见，有市民认为，虽然平时这些路段看起来不太堵，但是上下班高峰期，还是明显的堵点。一旦重新开放双向通行，依旧会出现交通拥堵的情况。
南宁市民 谢先生：
因为这个路，稍微小了一点，像现在这样单向（行驶）的话，我觉得还能接受。
也有市民认为，这些路段可以恢复双向行驶，但上下班高峰期，还是维持单向通行较好。受到政协委员关注的，除了单行道路通行，还有日益增长的电动车大军。
近年来，南宁市电动车数量迅速增长，据不完全统计，截至2016年底，南宁市电动车数量超180万辆。电动车灵活、方便，但也存在弊端，如部分电动车驾驶员交通规则和安全意识较差，经常闯红灯、逆行、与机动车抢道、醉酒驾驶等，成为“马路杀手”。
南宁市政协委员、南宁市交通运输局局长梁展凡建议：
在已开通轨道交通1号线的民族大道、朝阳路和大学路，及已开通的快速公交（BRT）1号线的民主路、长堽路和长虹路，设置示范道路，试点限制电动车通行，并出台管理措施，鼓励更多沿线市民以地铁、BRT等公共交通方式出行。
不过，对于这样的提案，市民却认为不太现实。
南宁市民 陈女士：
很多人在上下班的路上，都会经过这些路，要是禁止通行的话，可能也会带来一些不方便。
不少市民认为，目前南宁市公共交通路网并不发达，地铁和快速公交只开通了一号线，整个公共交通网络还不算十分完善。禁止电单车，会给市民的出行带来不便。
南宁市民 陈女士：
我们的公交车和地铁，现在还不是很发达或者很完善，我觉得目前这种情况下，可能电单车更方便。
南宁市民 张女士：
这个地铁的（运行）时间就只有早上的6点到（晚上）10点，对于其他人不是这个时间段出行的话，的确是很不方便的。
有市民还提出，如果提案通过、实施，那就意味着在南宁市的重点道路，只允许机动车通行，电动车驾驶员的路权，显然受到了限制和剥夺。而符合国家标准的电动车，本来就是一种环保、便捷的交通工具，不应该因噎废食、一禁了之。
南宁市民 朱小姐：
应该从源头做起，加强交通管理，规范电动车驾驶员的一些行为。
关注南宁机顶盒６频道，广西电视台综艺频道《法治最前线》今晚18:00播出详情，欢迎收看！