官宣！武汉上班族挺住，通勤时长正在成为抑郁症“元凶”！

最近一则关于

“武汉人上班平均花费时间”的话题

引起广大上班族的集体不适

文中称

“武汉人上班平均花费43分钟，

通勤1小时以上抑郁几率高33%！”

对此网友纷纷晒出自己的上班时长

此刻的评论区仿佛一场无声的战争

没有最惨，只有更惨！

今年6月，以国内GDP排名前10的城市作为研究对象的《2018年中国城市通勤研究报告》显示，通勤时间排名第一的北京，平均通勤路程13.2公里，平均用时56分钟；而排名第十的武汉，平均通勤路程8.2公里，平均用时43分钟。

不论是北上广深的上班族，还是成渝武杭这些新崛起城市里的上班族，似乎都面临着一个共同的问题：通勤难。

英国一项研究发现，单程通勤时间超过半小时就能对员工健康和工作效率产生负面影响；通勤时间最长的人单程通勤在１小时以上，抑郁几率高出平均水平33%，产生与工作相关压力的风险高12%，每晚睡眠时间不足7小时的可能性高46%。

每天通勤时间超长是一种什么体验？他们每天往返于公司和住处，重复着一样的线路，一样的情绪，别样的悲欢。

“开车上下班

堵到公司已花光所有力气”

小羊，销售

上班耗时：一个小时

武汉的早晚高峰堵起车来，真的不敢想象。在汉街上班的小羊是一名销售，因为工作需要到处跑，每天不得不开车上下班。

家住后湖的他，上班路上平均要花费1个小时，虽然公司没有固定上班时间，不存在迟到这一说，但是吃饭总不能按时。

每天早上经过黄浦大街上二桥的一段，可以堵到生无可恋，只能用听歌打发时间，等堵到公司就感觉花光了所有的力气，太消磨意志了。

“地铁和班车间辗转

上班像一趟赶赴远郊的旅行”

莎莎，文员

上班耗时：一个半小时

莎莎家住在汉阳马鹦路一带，上班距离奇远，在蔡甸官莲湖附近，大概有二十多公里的路程。

她每天需要先走一刻钟到地铁站，坐到4号线终点，再换乘班车经过一条荒无人烟的道路，才可以到达单位。

虽然上班时间九点，但她每天六点半就要起床，路上起码得要一个半小时，有时候只能把早餐带到单位里吃，最可怕的是绝对不！能！迟！到！因为迟到了就赶不上班车啊，那段路自己要怎么去

朋友们喜欢调侃她：上个班跟别人周末去远郊旅游一样，关键是沿路的山山水水让人感觉更像出城了。

△遥远的路程只能靠可爱小物件给自己解乏

娜娜，国企员工

上班耗时：一个半小时

同样向班车势力低头的还有国企员工娜娜，家住青年路，公司在东湖鲁磨路，她每天6点45起床，7点10分出门，先在青年路坐2号线到循礼门，转1号线到单位的班车停靠点徐州新村。

7点45准时发车的班车，途经二七长江大桥，8点左右在武昌的铁机路停靠，接武昌那边的同事，再走东湖隧道到单位。

“每天上班倒了好几种交通工具，幸好公司有班车，因为单位实在比较偏远，谁不想找个离家近的呢，没办法！”

有人“凌晨三点不回家”

有人“清晨五点已上路”

默默，编辑

上班耗时：两个小时

住在武汉“堵城”南湖的默默，最惨的情况是单程花费两个多小时才能到公司。

“有一次我坐在503上一个小时了，竟然就开了两站路！”她担心等到了公司不知道会不会已经中午了，所以干脆下车，请假回家了，就这样浪费了一天年休假......

在武汉坐公交是一门技术活，有些人上了车，会不停地往里面挤，直到找到一个觉得舒适的位置；有时候明明并没有缝隙，可他就是挤得过去，实力证明了一句鲁迅没说过的话：公交车里的空间就像海绵里的水，只要愿意挤，总会有的。

还总会遇到为数众多早起的大爷大妈，好不容易抢到座位准备补个觉，却又不好意思不让座……

△站在公交车上，看着一动不动的路况，生无可恋

在南湖，打车不比坐公交好到哪儿去，一样堵到你怀疑人生，可以说是一种意志的考验。

△下雨和堵车的南湖，没有什么比这更惨的了

△这些年因为堵车而吐槽的朋友圈

好在南湖人民今年终于盼来了7号线，有了地铁后的他们竟然开始对上班有点小期待了！

△来自南湖人民的心声

美国地理学家联合会研究表明，通勤时间超过30分钟的人比其他人死得早，长距离通勤意味着锻炼和睡眠时间的减少，严重损害身心健康。

瑞典于默奥大学研究表示，长距离通勤会让离婚率上升40%，很大程度上是精神暴躁导致了无谓的家庭冲突。

所以说武汉的工作族用生命在通勤，真的一点儿也不夸张……

他们每天早上风风火火穿梭在这座城市，忍受着高房价、拥堵的交通、漫长的通勤时间......却很难对这样的生活说“不”，似乎只能永远步履不停。

被通勤煎熬的武汉上班族，你也是其中一员吗？

#今日话题

你上班耗时多久？

10月21日

东湖绿道落雁景区

倡导健康行为，参与伴艾骑行~

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撰文 ｜零一

图片 丨受访者提供、部分来源于网络