消逝的三亚老铁路，不会消失的记忆

作者|  davidhuangfu、余小鱼   编辑| 尹晓眠

三亚老铁路作为中国最南端的一段铁路，见证了三亚乃至整个海南岛的历史变迁和发展繁荣。 三亚铁路始建于抗日战争时期。为掠夺海南资源，日本人在宝岛上加速了修建铁路的步伐，其目标是在海南岛西南部，将昌江石碌、东方八所、三亚田独等地用铁路连接起来。现在除了市区那一段老铁路，在田独和安由还保留了一段更老式的窄轨铁道，那些窄窄的铁道我曾经在高中时见到过，不过现在是否还留有我就不得而知了，希望还能保留其中一段，以供后人纪念。

▼

小时候，我家老屋就在铁路旁，离三亚老火车站很近，每天都能听到火车的汽笛声，当有火车通过我们家附近时，还会从屋子里冲出来看火车，当老式的蒸汽火车鸣着汽笛哐当~哐当通过铁轨开进火车站时，我们一帮小朋友还会欢呼，这样看似乏味的事情，在童年时却是百看不腻的。

▼

我们还会用粗一点的铁丝或者大铁钉，放在铁轨上，让火车大轮去压扁，然后自己再动手将扁的铁丝磨成小刀小剑，现在想想这是挺危险的事情，可是在当时，这样的小刀小剑足以让我在学校里向同学们炫耀好长一段时间呢。

▼

以前交通不太方便的时候，也曾坐过三亚开往八所的那种老式的蒸汽火车，到了崖城火车站下车，站台上有一块白色的水泥牌子，写着“崖城站”三个大字，车站很小但是很热闹，卖水果的，削甘蔗的，下了车就买一根甘蔗一路啃过去，对于那些老火车，老铁路，老站台，现在也只记住这么多了。后来三亚老火车停运时，我们几个好朋友还想过要去坐最后一趟老火车，做一次告别之旅，可是由于种种原因没能成行，也算是生命里的一段遗憾吧。

去年结婚拍婚纱照时，还特意在城郊的老铁路上照了几张，长长的铁路看不到尽头，老式的铁轨、老式的枕木、老式的道钉、还有路边的芦苇丛，在微风安抚下轻轻摇动，非常的美。

▼

现在三亚的新铁路已经通车，新式的电气化火车呼啸而过，新的粤海铁路承载着几百万海南人民的梦想，他将孤悬海外的海南岛和大陆紧紧联系在一起，从此这里不再是遥远的天之涯海之角，三亚的铁路已经和内地连接起来了，三亚的铁路可以直达上海、北京等大城市了，以后还会开通更多的线路，全国各地的人都能坐着舒适的火车来到三亚，来到个美丽的城市。

新火车站我没去过，或许我心里有些抗拒，还是怀念那个火车头上冒着烟，发出巨大汽笛声，哐当哐当开过我身边的火车。虽然老火车退出历史舞台那是必然的，但它依然在我们的心里留下了最深刻的记忆。

▼

三亚新的铁路通车了，老的铁路就被弃用了，老的铁路上再也没有火车从上面通过了，被老铁路拦腰切断的那些通向三亚湾的公路也都被修通了。

三亚的老铁路贯穿三亚最繁华的市区，现在荒废的老铁路已经变成三亚最脏乱的地方，有人侵占铁路线来建房，有人在铁路上做起了烧烤生意，有人偷盗钢轨，有人在上面倾倒垃圾。现在当我回老屋的时候，还是会经过那段老铁路，废弃的站台和那些停在老车站里的老火车头、老车厢，还有锈迹斑斑的钢轨和从枕木边上努力长出来的小草，这里就像一座老式火车的坟墓，是那么的苍凉和凄美。

三亚的老铁路曾经为这座城市的发展做出了极大的贡献，也曾经是这座小城一道独特的风景线。新的火车开来了，旧的火车也不必死去，三亚老铁路具有很高的历史和文化价值，在社会发展的新条件下，我们应赋予它新的生命，让它继续为三亚的发展做贡献。

△

图片：davidhuangfu

文字：余小鱼

点击阅读往期精彩内容